世界銀行對(duì)全球貿(mào)易物流的最新調(diào)查顯示，新加坡、中國(guó)香港和芬蘭在全球物流績(jī)效排名中位列三甲，中國(guó)大陸排名第26位。

　　世界銀行剛剛發(fā)布的《2012加強(qiáng)連接，應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)：全球經(jīng)濟(jì)中的貿(mào)易物流》對(duì)155個(gè)經(jīng)濟(jì)體的物流績(jī)效進(jìn)行了排名。分?jǐn)?shù)最高的十個(gè)經(jīng)濟(jì)體分別是新加坡、中國(guó)香港、芬蘭、德國(guó)、荷蘭、丹麥、比利時(shí)、日本、美國(guó)和英國(guó)。在金磚五國(guó)中，南非排名第23位，領(lǐng)先中國(guó)(第26位)、巴西(第45位)、印度(第46位)和俄羅斯聯(lián)邦(第95位)。

　　根據(jù)物流績(jī)效指數(shù)，高收入經(jīng)濟(jì)體在物流績(jī)效排名中位居前列，而績(jī)效最差的經(jīng)濟(jì)體都是最不發(fā)達(dá)國(guó)家，這些國(guó)家往往屬于內(nèi)陸國(guó)家、小島嶼國(guó)家或者沖突后的國(guó)家。然而，物流績(jī)效不僅僅是由人均收入所決定的，各個(gè)收入組別都有很多國(guó)家的表現(xiàn)超過(guò)同組其他國(guó)家。

　　在中等偏上收入國(guó)家里，物流績(jī)效名列前茅的國(guó)家包括南非、中國(guó)和土耳其。在中等偏下收入的國(guó)家里，印度、摩洛哥和菲律賓的物流績(jī)效改善超出平均水平。而在低收入國(guó)家里，績(jī)效最好的國(guó)家包括貝寧、馬拉維和馬達(dá)加斯加。

　　調(diào)查顯示，雖然與以往的調(diào)查相比，物流服務(wù)有所改善，但逾九成受訪(fǎng)者對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)服務(wù)表示不滿(mǎn)。在邊境口岸管理方面，海關(guān)代理的得分超過(guò)所有其他參與此過(guò)程的機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)衛(wèi)生和植物檢疫管理的機(jī)構(gòu)得分落后。

　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在如今食品價(jià)格達(dá)歷史高點(diǎn)之際，物流對(duì)于糧食安全十分重要。交通運(yùn)輸和物流直接影響食品價(jià)格和可獲性，對(duì)于嚴(yán)重依賴(lài)食品進(jìn)口的非洲和中東國(guó)家尤為明顯。在發(fā)展中國(guó)家，特別是內(nèi)陸國(guó)家和貧困國(guó)家，運(yùn)輸和物流成本在運(yùn)送食品的價(jià)格中占20%到60%。例如，運(yùn)輸和物流成本占尼加拉瓜從美國(guó)進(jìn)口的玉米成本的48%。

　　此次調(diào)查首次包含了環(huán)境指數(shù)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在高收入國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家，綠色物流正在迅速受到重視，這是一個(gè)積極的發(fā)展趨勢(shì)，因?yàn)槲锪骱拓涍\(yùn)活動(dòng)可能占到人類(lèi)二氧化碳排放量的15%。像DHL、聯(lián)邦快遞、UPS、TNT等大型物流企業(yè)目前都已實(shí)行全球性減排計(jì)劃，推廣使用節(jié)能車(chē)輛，提高物流設(shè)施的效率，幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。

　　2012年的物流績(jī)效指數(shù)說(shuō)明了高效率物流的前提條件。所有績(jī)效排名最高的國(guó)家都建立并保持著公共與私營(yíng)部門(mén)的合作伙伴關(guān)系與對(duì)話(huà)，在政策制定者、從業(yè)人員、行政管理人員和學(xué)術(shù)界之間開(kāi)展良好的合作，在發(fā)展交通運(yùn)輸服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施和高效率物流方面采取綜合性方式。報(bào)告指出，一個(gè)國(guó)家加強(qiáng)公共與私營(yíng)部門(mén)之間的合作，并考慮到所有機(jī)構(gòu)對(duì)供應(yīng)鏈的影響，才能在物流能力建設(shè)方面取得可持續(xù)的改善。