據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，歐債危機(jī)陰霾不散，歐盟領(lǐng)導(dǎo)人更是馬不停蹄。繼達(dá)沃斯論壇之后，2012年首次歐盟峰會(huì)30號在比利時(shí)首都布魯塞爾召開。據(jù)了解，本次峰會(huì)將繼續(xù)深入探討促進(jìn)歐洲經(jīng)濟(jì)增長之道，推動(dòng)統(tǒng)一財(cái)政經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟，以對抗不斷蔓延的歐洲債務(wù)危機(jī)。

　　就在歐盟峰會(huì)當(dāng)天，由比利時(shí)工會(huì)組織發(fā)起“跨越比利時(shí)”罷工活動(dòng)也給此次峰會(huì)“添堵”，布魯塞爾更是出現(xiàn)了公共交通“停擺”的情況。沒有天時(shí)地利的歐盟峰會(huì)能否順利召開？來連線中國國際廣播電臺駐歐盟總部記者金力：

　　主持人：金力你好，請給我們介紹一下，這次的歐盟峰會(huì)都取得了哪些成果？

　　記者：歐盟27國領(lǐng)導(dǎo)人一致通過了歐洲穩(wěn)定機(jī)制并且將在2011年3月份的春季峰會(huì)上簽字，所謂歐洲穩(wěn)定機(jī)制實(shí)際上就是一個(gè)永久性的救助基金，這個(gè)基金總額設(shè)定為五千億歐元，將從今年7月1號起運(yùn)作，提前了一年。各國領(lǐng)導(dǎo)人還批準(zhǔn)了歐元區(qū)的財(cái)政條約，從歐盟層面對各成員國的財(cái)政預(yù)算進(jìn)行規(guī)范、監(jiān)督和干預(yù)。歐盟理事會(huì)主席范龍佩在峰會(huì)結(jié)束后的新聞發(fā)布會(huì)上說，除了英國和捷克之外其他25個(gè)成員國都已經(jīng)表示要這個(gè)條約上簽字。有關(guān)本次峰會(huì)的中心議題促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和創(chuàng)造就業(yè)，各國領(lǐng)導(dǎo)人在峰會(huì)結(jié)束后發(fā)表的聲明中說，歐盟將做以下事情：第一對失業(yè)率特別高的成員國，歐盟將用現(xiàn)有的基金為青年人創(chuàng)造就業(yè)，第二將用歐盟結(jié)構(gòu)基金中的資金來鼓勵(lì)青年人創(chuàng)業(yè)，第三要增強(qiáng)流動(dòng)性，創(chuàng)造成員國之間的跨國就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　主持人：此前報(bào)道稱，比利時(shí)30號將舉行全國性罷工，那么罷工是否對本次歐盟峰會(huì)造成了影響？目前布魯塞爾的交通狀況又如何？

　　記者：比利時(shí)三大工會(huì)把這次大罷工放在峰會(huì)的同一天，是要向全體歐盟國家的領(lǐng)導(dǎo)人提出抗議，不能進(jìn)一步搞緊縮了，為了工薪階層的福祉必須想辦法促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和創(chuàng)造就業(yè)，大罷工24小時(shí)內(nèi)比利時(shí)公共交通全部停止運(yùn)營，這對峰會(huì)的影響是顯而易見的。最直接的影響是由于國際機(jī)場關(guān)閉，部分國家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)只能降落在離布魯塞爾30公里的一個(gè)小型軍用機(jī)場，比如芬蘭總理卡泰寧就是坐的小型軍用飛機(jī)來參加峰會(huì)的，他說雖然這個(gè)小飛機(jī)很冷，但是我們還是來了，要知道當(dāng)天布魯塞爾下起了小雪可能是比利時(shí)這個(gè)冬天最寒冷的一天。