“是不是欺負(fù)老實(shí)人？”說起前幾天自己經(jīng)歷的一起事故，劉娟（化名）感慨不少。在交流中，她不斷叮囑記者：一定要用化名哦！萬一被保險(xiǎn)公司查到，我的麻煩可就大了。
倒車撞到后視鏡，損失1萬元
保險(xiǎn)不賠
劉娟的這起事故，發(fā)生在“5·1”小長假之前。那天下午，她開著自家剛買不久的奔馳C200轎車回家，正當(dāng)?shù)管嚋?zhǔn)備進(jìn)入車位時(shí)，發(fā)生了事故。“我只注意看左邊了，沒想到車子右邊的空間沒留夠。”新車右邊的后視鏡，碰到了車庫旁的石柱子。只聽到“啪”一聲，后視鏡的玻璃碎了一地。
新車撞了，劉娟別提有多心痛。不過還好，車子是買了保險(xiǎn)的。她趕緊撥通了保險(xiǎn)公司的電話。可接線員的說法，讓劉娟的心里涼了半截。“她告訴我，倒車鏡單獨(dú)破碎屬于免賠范疇，保險(xiǎn)公司拒絕賠償。”
劉娟又打電話給了4S店。維修顧問的一番話，讓她的心情跌到了谷底。“維修顧問告訴我，車子后視鏡是電控的，如果換一個(gè)，價(jià)格至少在1萬元以上。”劉娟說，新車買來價(jià)格30多萬，買保險(xiǎn)就花了近1萬元。如果后視鏡被撞壞了，1萬多元保險(xiǎn)公司不賠，一進(jìn)一出，她的損失可就大了。
開車又撞了柱子，修了2萬元
保險(xiǎn)賠了
就在劉娟左右為難時(shí)，維修顧問旁敲側(cè)擊地提醒她。“后視鏡單獨(dú)破碎，保險(xiǎn)確實(shí)不賠。其他部位也有損壞，保險(xiǎn)公司是可以賠償?shù)呐叮 眲⒕晗肓税胩欤矝]搞懂。“話不能說得太明白，但我已經(jīng)提示過你了！”對方說。
掛下電話后，劉娟左思右想，猛然反應(yīng)過來。“不就是讓我再撞一次嘛！”于是，她又發(fā)動車子，來了一次事故重演。這一回，不僅是后視鏡，連車子的右側(cè)車門也被“殃及”，凹進(jìn)去了一塊。聽到愛車與石柱子尖銳的擦碰聲，劉娟心痛啊！但為了能賠到錢，只能忍了。
這起假事故，最終還是讓劉娟得到了好處。保險(xiǎn)公司的定損員到了，查看過現(xiàn)場，開出了定損單。劉娟去4S店修車，右邊車門外加后視鏡，一共花了2萬元，比之前還多1萬元。但是，她得到了保險(xiǎn)公司的全額賠付。
“單獨(dú)損壞拒賠”
爭議不少
原本撞壞了后視鏡，損失1萬，遭到拒賠。為什么在一起假事故后，損失2萬元，反而得到賠償呢？這源于劉娟在購買時(shí)，車險(xiǎn)合同中的一條”免責(zé)條款”。在劉娟的車險(xiǎn)合同上，記者看到如下條款：倒車鏡單獨(dú)損壞、車燈單獨(dú)損壞……保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償。這也意味著，如果后視鏡“單獨(dú)損壞”，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠；可如果除了后視鏡，車輛還有其他部位同時(shí)損壞，保險(xiǎn)公司就得賠償。
車險(xiǎn)“單獨(dú)損壞拒賠”的類似條款還有不少。記者查看了多家保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)條款，目前市面上的車險(xiǎn)條款主要分A、B、C三種。玻璃、輪胎、輪轂等如果單獨(dú)損壞，紛紛被列入了車損險(xiǎn)的“拒賠”范疇。對于這些條款，引發(fā)的爭議也不少。記者在百度上搜索“后視鏡、單獨(dú)破碎”的關(guān)鍵詞，就有不少車主的抱怨。“為什么其他事故能賠，光光后視鏡被撞壞，就不能賠償呢？”不少被保險(xiǎn)公司拒賠的車主發(fā)帖說。
而對于保險(xiǎn)公司為何設(shè)置這些“免責(zé)條款”，杭州一家保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)部門的負(fù)責(zé)人是這樣解釋的。“主要出于成本控制的因素。”該負(fù)責(zé)人說，例如后視鏡、輪胎、輪轂等，在車輛日常的使用中，損壞的幾率比較高，而且比較難判斷損壞的原因。“例如輪胎破了，到底是被扎破的呢，還是質(zhì)量問題？很難鑒別，干脆統(tǒng)統(tǒng)不賠了。”不過，這位負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，這樣的政策，確實(shí)很容易被鉆空子。“有時(shí)候，車主再人為制造一起事故，擴(kuò)大了損失，反而能得到賠償。”
“個(gè)人認(rèn)為，對普通車主來說，購買車險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)該仔細(xì)閱讀車險(xiǎn)條款。另外，如果真的后視鏡、輪轂等單獨(dú)損壞，也不建議用制造假事故的方法，來獲得賠償，因?yàn)檫@屬于騙保的行為。一旦被查到，車主得承擔(dān)法律責(zé)任。對于保險(xiǎn)公司來說，也應(yīng)該盡量完善車險(xiǎn)條款，做到既人性化，也不能讓人鉆了空子。”
