支付寶和天弘基金聯合推出的余額寶，再次讓市場感受到了“平臺”的力量：短短半月左右，借助億級網絡平臺之力，天弘基金增利寶基金累積了近70億元的基金規模。換言之，天弘增利寶上線以來，每日平均申購金額高達3.67億元，日均開戶數接近13.98萬戶。

　　事實上，天弘基金并不是“阿里系”唯一洽談的合作方。7月3日，一位主管電子商務等業務的保險公司副總裁告訴《每日經濟新聞》：“此前，他們也找我們談過，不過，作為保險公司來說，‘余額寶’性質的保費收入也存在著很大的風險，比如說在遇到‘雙11’的情況下，客戶集中‘退保’，對于保險公司來講，就是不可承受的風險。”

　　不過，盡管如此，“阿里系”在互聯網金融上的成功試水，無不令其同業艷羨。

　　日前，《每日經濟新聞》記者了解到，在經過了數月的約談、準備之后，市場“跟隨者”“騰訊系”已經開始亮劍。作為國內第二大在線支付平臺，騰訊財付通已于日前與國華人壽等保險公司正式簽署了互聯網保險合作銷售協議。

　　而作為在移動支付領域掌握“手機端”的中國電信天翼“翼支付”來說，對于嘴邊的蛋糕也不會輕言放棄。《每日經濟新聞》記者了解到，“電信系”保險終端銷售平臺目前正處于模型調制階段。其與保險公司的洽談也在緊密進行中。

　　眾多壽險公司加入網銷

　　“日期過半，保費不過半，壓力很大呀。要再進來幾家保險公司，我就要下崗了。”7月3日，談及目前的競爭格局，一位保險公司網銷渠道負責人在與《每日經濟新聞》記者交流時表示。

　　2012年，首度亮相“網絡保險盛宴”的淘寶和國華人壽，憑借“三天一個億”的銷售神話，極大地引起了業界關注。

　　事實上，國華人壽一位負責后臺監測的技術部副經理一度被洶涌而至的保費收入“嚇呆了”。“像水龍頭爆裂、水一下噴濺出來一樣，網絡平臺的閘門一經放開，保費收入出現了爆發式增長，其頻率之快，超出了我們的想象。”這位技術部副經理在和《每日經濟新聞》記者交流時曾表示。

　　僅隔數日，3‰的廉價手續費被媒體曝光。彼時，在上海一處停車場，一位負責合規部門的保險公司副總經理在與《每日經濟新聞》記者交流時表達了他的擔憂：“市場一旦領悟到網銷的意義，大家肯定會蜂擁而至，屆時最先進入市場的公司就很難保持現有的優勢。”

　　而事實也證明了他的擔憂，2013年，泰康、弘康、合眾、前海、太保等多家壽險公司紛紛進行戰略跟進，曾經“三天一個億”藍海神話，已經轉變為你死我活的紅海絞殺。

　　據《每日經濟新聞》記者了解，截至6月底，國華人壽在網銷平臺獲得的保費收入尚不到3億。換言之，也即去年“九天”就完成了今年半年的業務量。

　　從淘寶保險銷售平臺來看，完成去年制定的“百億保費”目標，現在來看存在較大難度。7月3日，當《每日經濟新聞》記者問起上半年經營數據時，淘寶網保險業務負責人表示，該數據PR不同意對外公布。

　　保險網銷還處于初級階段

　　隨著支付寶、財付通等第三方支付公司的介入，很大程度上改變了保險行業過份倚重傳統渠道的狀況，而支付結算“瓶頸”的突破，將大大提高保險公司開展網上直銷的動力。不過，盡管最初的合作讓保險和電商都嘗到了甜頭，但“利益”如何分割，卻讓保險和電商都打起了自己的算盤。

　　隨著越來越多的保險公司 “上網”，3‰的廉價手續費早以成了歷史。大型保險公司也相繼成立了控股電子商務公司、在線公司，以掌握“主動權”。不過，從目前的進展來看，“保險系”電商平臺的建設還處于初級階段，在行業內的影響遠不及巨型網絡平臺。另外，就“網銷”產品來看，目前主要還是萬能險、投連險等偏投資類的標準化產品。作為普通消費者來說，實現“量身定制”還存在較大困難。

　　盡管不久前，有國內某財經網站上線了自己的保險銷售平臺，企圖打通 “線下”“線上”兩個環節。不過，《每日經濟新聞》記者了解到，其20萬元的準入門檻，對多數普通營銷員來說，難度極大。

　　一位保險公司部門負責人表示：“現在保險網銷已經成了紅海。只有突破簡單模仿，不斷研究保險和互聯網之間的聯系，走差異化經營之路，才能在這個日益激烈的市場中存活并獲得發展。”