第四屆海峽論壇6月中旬在福建登場，數(shù)以萬計(jì)的臺(tái)胞前來參加論壇系列活動(dòng)，閩臺(tái)海空直航又將迎來客流高峰。來自福建省交通運(yùn)輸廳的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年1至5月，閩臺(tái)海上客運(yùn)直航共運(yùn)送旅客68.96萬人次，同比增長15.65%。
閩臺(tái)海上客運(yùn)直航保持增長，足顯福建通道便捷多元的優(yōu)勢。自2001年初啟動(dòng)福建沿海與金馬澎直接往來(“小三通”)以來，閩臺(tái)海空直航不斷拓展，現(xiàn)擁有“小三通”、廈門和平潭海上客運(yùn)直航臺(tái)灣本島、福州和廈門空中直航臺(tái)灣三種方式，是大陸赴臺(tái)交通方式最多、航線最靈活、航班最密的省份。
“小三通”航線以其省時(shí)、省錢、便捷的優(yōu)勢，吸引越來越多兩岸同胞循此往來，客流量逐年倍增。據(jù)交通運(yùn)輸部門統(tǒng)計(jì)，從2001年到2011年，“小三通”航線年客流量已從2.4萬人次增加到近150萬人次，10年增長了60多倍，累計(jì)運(yùn)送旅客超800萬人次。
目前，福建有福州馬尾客運(yùn)碼頭、廈門東渡廈金客運(yùn)碼頭、廈門五通海空聯(lián)運(yùn)碼頭、莆田湄洲島對臺(tái)客運(yùn)碼頭、泉州石井客運(yùn)碼頭等5個(gè)“小三通”客運(yùn)碼頭，開辟了福州馬尾-馬祖、廈門東渡-金門、廈門五通-金門、泉州石井-金門等4條定期“小三通”客運(yùn)航線。
在今年前5個(gè)月中，廈金航線運(yùn)送旅客57.19萬人次，同比增長逾10%；“兩馬”航線1.79萬人次，同比增長1.72%；泉金航線3.66萬人次。與此同時(shí)，福建沿海與臺(tái)灣本島間的海上直航運(yùn)送旅客達(dá)6萬多人次，同比增長近二倍。
在福建赴臺(tái)灣本島的海上客運(yùn)直航中，“海峽號”功不可沒。“海峽號”平潭至臺(tái)中航線是目前大陸離臺(tái)灣本島最近的海上航線，也是大陸首條對臺(tái)高速客滾航線，2011年11月30日開通以來乘客人數(shù)穩(wěn)步上升，今年5月現(xiàn)井噴式增長、超1.8萬人次。
隨著“海峽號”赴臺(tái)航線不斷升溫，平潭也成為兩岸往來重要通道。福州旅游業(yè)界人士接受中新社記者采訪時(shí)稱，時(shí)下，旅游旺季來臨，閩臺(tái)海上客運(yùn)直航可望繼續(xù)增長，“海峽號”乘客量將再創(chuàng)新高。
福建以其獨(dú)特的近臺(tái)優(yōu)勢和便捷多元的往來方式，吸引越來越多的大陸其它省份居民經(jīng)閩赴臺(tái)旅游，成為大陸重要赴臺(tái)旅游市場。福建省旅游局透露，截至2011年底，大陸居民經(jīng)閩赴臺(tái)旅游60萬人次，其中外省居民達(dá)25.5萬人次。
記者從相關(guān)部門了解到，“海峽號”5月創(chuàng)下開航以來單月開航數(shù)最多的紀(jì)錄后，6月至8月每周增1個(gè)航班，增至每周4班。隨著泉(州)金(門)航線客流的日益增長，泉金航線新增一艘雙體高速客船“蓬江”輪，即將投入運(yùn)營。廈金航線17日將開通夜航，廈門、金門雙向?qū)﹂_。
毋庸置疑，閩臺(tái)海空直航的新舉措為兩岸人員往來帶來更多的便利。福建現(xiàn)正貫徹落實(shí)《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，著力構(gòu)建服務(wù)兩岸人員往來的客運(yùn)樞紐，力爭形成與臺(tái)灣北部、中部、南部相對應(yīng)的海峽快捷走廊。（記者 羅欽文）
