11月6日，“海峽光纜1號”在福州舉行工程啟動儀式。這條光纜由海峽兩岸電信運營商共同投資建設(shè)并運營，起于福州長樂，止于臺北淡水，是首條橫跨臺灣海峽、從大陸直通臺灣本島的海底光纜。海峽之聲7日刊載評論文章認(rèn)為，這條海底光纜的開工建設(shè)，是一項兩岸通信“直航”工程，其意義不亞于兩岸海空直航。
全文內(nèi)容如下：
兩岸通信“直航”，凸顯兩岸聯(lián)系日益密切
首先，它反映了兩岸交流交往日益密切的現(xiàn)實，適應(yīng)了兩岸通信空前頻繁的需要。從1989年起，兩岸互辦電信業(yè)務(wù)，隨后業(yè)務(wù)量逐年大幅度上升。當(dāng)年大陸對臺電話業(yè)務(wù)量為僅為477萬分鐘，2007年已經(jīng)上升到21億分鐘，這些數(shù)字的變化，反映了兩岸經(jīng)貿(mào)人員往來的快速發(fā)展，也見證了兩岸關(guān)系的密切。隨著兩岸在經(jīng)濟、文教、旅游等方面的交流日益密切，大陸對臺電信業(yè)務(wù)量居出境業(yè)務(wù)的第一位；臺灣對外通訊的訊務(wù)量比重，也以大陸約占40%最高，且持續(xù)攀升。我想，兩岸通信業(yè)務(wù)量的變化，體現(xiàn)了兩岸的人員交流不斷加強，互動更加頻繁，而隨著兩岸關(guān)系和平發(fā)展的不斷推進，兩岸之間的通信業(yè)務(wù)，會越來越多。“海峽光纜1號”開工建設(shè)，正是反映并適應(yīng)這樣一種形勢和需要。
兩岸通信“直航”， 兩岸民眾和企業(yè)受益最大
其次，工程建成后將在兩岸間提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷、優(yōu)惠的通信服務(wù)，讓兩岸民眾、企業(yè)得到實惠。此前，兩岸間通信業(yè)務(wù)通過香港等第三地匯接，上網(wǎng)速度慢、電話信號弱、通話效果差、漫游費用高，是兩岸民眾相互聯(lián)系中經(jīng)常遇到的問題。而直通兩岸的海底光纜屬于專用海纜，通信品質(zhì)將大大提高，運營成本也將大大降低，兩岸民眾將享受到優(yōu)質(zhì)價廉的通信服務(wù)。兩岸的企業(yè)將是更大的受益者，中國電信集團公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，未來“海峽光纜1號”建成投入使用后，兩岸之間的跨海長途、漫游費用有望降低，尤其是企業(yè)專線的資費有望降低30%-40%。而更加快捷便利的兩岸信息交流，也能推動兩岸企業(yè)的聯(lián)系和發(fā)展。
兩岸通信“直航”，溝通兩岸情感和心靈的新橋梁
再次，“海峽光纜1號”建成后，將成為一座溝通兩岸同胞情感和心靈的新橋梁。在兩岸實現(xiàn)全面直接“三通”后，兩岸通信的“直航”，既是兩岸關(guān)系和平發(fā)展的見證，又將為兩岸關(guān)系和平發(fā)展提供更好的條件和新的助力。因為，通過更加高效、快捷、便利、優(yōu)質(zhì)的通信渠道，兩岸之間的信息交流的數(shù)量和質(zhì)量都會得到新的提升，既能適應(yīng)日益熱絡(luò)的兩岸交流，也有助于加強彼此的溝通和了解。所以，兩岸合作建設(shè)直通光纜，實現(xiàn)兩岸信息通信的直通，不僅僅是技術(shù)上的“直通”，更是兩岸情感的直通，心靈的直通。
早在1887年，時任臺灣巡撫的劉銘傳主導(dǎo)建設(shè)了從福州川石島到臺灣淡水長達177海里的海底電纜，成為中國通信史上第一條連接兩岸的海底電纜。當(dāng)時的這條海底電纜，除了向清朝朝廷通報臺灣訊息外，還提供商務(wù)通訊用途，使臺灣與大陸更緊密地連接在一起，也促進了臺灣近代的建設(shè)和發(fā)展。因此，我們也有理由相信，“海峽光纜1號”的建設(shè)，也對兩岸的建設(shè)和兩岸關(guān)系和平發(fā)展大有幫助。
