臺灣《旺報(bào)》22日刊載臺灣東華大學(xué)歷史所大陸學(xué)生嚴(yán)昊的投稿文章，作者為了圓自己最珍重的人旅行臺灣的夢想，騎著自行車環(huán)島拍下沿途風(fēng)情，用相機(jī)記錄臺灣風(fēng)土，作為獻(xiàn)給對方的一份驚喜。在不停息的車輪上，作者見證了臺灣的美景，見證了溫暖的人情。
文章摘編如下：
在那段準(zhǔn)備來臺學(xué)習(xí)的日子里，曾經(jīng)和自己最珍重的人談過對臺灣即將展開的一系列計(jì)劃，從中得知她對臺灣也充滿了憧憬，只是由于工作原因無法抽身前來旅行。
隨著學(xué)習(xí)即將結(jié)束，她當(dāng)時(shí)的那一番話語又重新在我耳邊回蕩，為了不給自己留下遺憾，為了一圓她的臺灣之思，于是我毅然決定在年末單槍匹馬踏上了腳踏車環(huán)臺的征程，打算用自己的足跡見證寶島之美，用相機(jī)的鏡頭記錄臺灣風(fēng)土，作為獻(xiàn)給她的一份驚喜。
理想和愿景雖然美好，可是現(xiàn)實(shí)卻很殘酷也很諷刺。在西部的旅途 大體可謂是順風(fēng)順?biāo)_中到臺南的一日即達(dá)并非神話，從臺北到屏東只用了4天即完成了從北到南的跨越。沿途也飽覽了大海的碧海白沙，濁水溪的涓流汀州以及山巒的近在咫尺，當(dāng)然也少不了夜市市肆的流連其間。不過這一切在開始了臺九線的旅程之后全都成為了美好的記憶。相較于西部路線的一馬平川，東部可謂“蜀道之難，難于上青天”。
雖然有廣闊的海洋風(fēng)情可以游目騁懷，但在崎嶇起伏的山路面前，一切美好的風(fēng)景都不得不屈從于前路的曲折漫長。縱觀東西，同樣的 景致卻有不一樣的風(fēng)情。西部的道路平坦縱貫，“千里江陵一日還”也非難事，每次到達(dá)目的地之后都不免為自己所行進(jìn)的里程自傲；而東部的山路綿延起伏，上山下坡猶如家常便飯，“百步九折縈巖巒”，不禁望峰息心，明明在地圖上只有一小段的距離，到了實(shí)地才發(fā)現(xiàn)是一路直上的山海公路。
同樣是風(fēng)，西部的順風(fēng)有如一只善意的推手，不斷護(hù)送“騎士”及其“鐵馬”前行；而東部的風(fēng)卻是一道道屏障，竭盡全力想阻止人前行的腳步，即使是下坡路亦不例外。
同樣是海，西部的大海波瀾不驚，雖有海風(fēng)相送，卻無巨浪滔天，舉目遠(yuǎn)眺只見“水面初平云腳低”，令人沉浸徜徉在欣賞藍(lán)天碧波的樂趣之中；可東部的海卻截然相反，在凜冽的北風(fēng)推波助瀾之下，怒濤迭起，“卷起千堆雪”，以奔騰的惡浪猛力拍打著岸邊的巖礁，面臨懸崖深淵，不禁令人不寒而栗。
一個(gè)人的旅行，免不了要面對孤獨(dú)，亦難以與恐懼割舍�？v使是一直以膽大自居的我也未能例外。在西南那暗夜的車道之上，所能憑借的唯有灰暗的車燈，舉目前路令我猶豫；在東部海岸的夜晚，東北風(fēng)吹個(gè)不停，帶來的寒潮將手腳凍得通紅，寒雨也下個(gè)不停，風(fēng)吹雨打企圖將旅者撕碎，耳邊又回響著暗黑的太平洋的驚濤駭浪，而前方的一片黑暗令我躑躅；在翻越九拐十八彎的山道時(shí)，目睹綿延攀升的十幾公里山路，身邊又罕有車輛經(jīng)過，面對寂靜的群山以及山中不知名 動(dòng)物的嘶鳴，與狹路相逢的獼猴四目相對，令我心驚。
這些時(shí)刻，我不得不承認(rèn)，面對孤立無助，不但一度想打道回府， 甚至近乎悵然淚下。只是回首已經(jīng)經(jīng)過、已被征服的來路，走回頭路 不免成為懦夫，縱使身邊無人，可是也難以逃脫自己內(nèi)心的哂笑。為 了不給自己留下遺憾，只能咬著牙、忍著冷水繼續(xù)向目的地猛蹬。
當(dāng)然，這一路上也少不了來自各方面的吶喊與支持。不管是行人、摩托車，還是汽車，當(dāng)他們經(jīng)過我身邊之時(shí)，總是致以贊許的手勢，或是毫不吝惜地大喊加油鼓勵(lì)。而與同樣的腳踏車騎士相逢之時(shí)，我們 雙方亦會舉起手給予對方一個(gè)誠摯的問候。而在迷路之時(shí)，總是有好心的人士為我不厭其煩的指明道路，甚至是親自帶路。路上雖然身心 疲憊，可當(dāng)遇到人情的溫暖之后，再疲憊的倦態(tài)也會在頃刻之間消逝無存。
在8天的行程中，跋涉了900多公里，面對自己的足跡和一張張的照片，我想我已經(jīng)用自己的行動(dòng)為我的臺灣之行畫上了一個(gè)與眾不同的暫別符，也為自己最珍重之人準(zhǔn)備了一份獨(dú)一無二的伴手禮。感謝沿路中幫助過我的所有人，希望在不久的將來，還能重新回到這片土地 ，當(dāng)然更希望那時(shí)不再是一個(gè)人。
