后ECFA時代 講述3個臺商的海西故事

　　眼下，福建正進(jìn)入跨越發(fā)展新階段，兩岸商簽ECFA正式實施，海西成為最有發(fā)展?jié)摿Φ囊黄瑹嵬痢：�錦濤總書記對臺商的關(guān)心與囑托，又為在閩臺商帶來了巨大的發(fā)展動力。

　　“小三通”里有商機

　　金廈海運股份有限公司創(chuàng)辦人楊肅元是最早參與“小三通”民營航運的臺商之一。2001年3月，他旗下的“金門快輪”由金門料羅灣碼頭直航廈門，成為金門直航大陸的第一艘民營客輪。2006年6月，金廈海運與廈門遠(yuǎn)洋運輸、泉州石井港務(wù)公司聯(lián)合組建的兩岸首家合資航運企業(yè)，開通了泉金直航。

　　“兩岸經(jīng)貿(mào)合作和人員交流往來這么密切，相信‘小三通’一定大有前途，泉金航線也能經(jīng)營好�！睉{著這份堅持，楊肅元參與的泉金航線從第一年客運量2萬人次，發(fā)展到去年10.06萬人次，累計客運量突破30萬人次。

　　“兩岸全面直航逐步推進(jìn)，‘小三通’的定位和模式應(yīng)調(diào)整，公司預(yù)計將現(xiàn)有的幾條航線打造成海上旅游航線，讓更多的大陸游客通過福建赴金門、馬祖觀光，同時吸引臺灣鄉(xiāng)親經(jīng)由金門、馬祖到福建和大陸其他省份旅游�！睏蠲C元也在為“小三通”醞釀新商機。

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