7日下午，2012“海峽號”海上搜救綜合演練在福建平潭澳前客滾碼頭前沿海域舉行。綜合演練總指揮、福州海上搜救中心副主任郭為民透露，作為大陸首條對臺高速客滾航線，“海峽號”平潭-臺中航線運(yùn)行一年來已運(yùn)載兩岸旅客近10萬人次。
是次綜合演練正值“海峽號”開通“平潭-臺中”海上直航航線一周年，是福州近年來舉辦的單船規(guī)模最大的綜合演練。此次演練由福州海上搜救中心主辦，福州海事局及福建高速客滾航運(yùn)有限公司聯(lián)合承辦，有福建省公安邊防總隊(duì)海警第一支隊(duì)、東海救助局福州基地等海上(空中)救援力量共同參演。
當(dāng)天下午15時(shí)，“2012年‘海峽號’海上搜救綜合應(yīng)急演練”拉開序幕。演練模擬了“海峽號”在航行過程中船舶失火，旅客300名以及船員25人的疏散、落水旅客的營救等。
記者在現(xiàn)場看到，“海峽號”上冒出濃煙不久， “海巡131”、“東海救112”、“海警35001”等就先后抵達(dá)事故現(xiàn)場展開救援。“海峽號”上的火情被撲滅后，人員安全轉(zhuǎn)移過程中一名旅客不慎落水，事故水域的“海巡131”、“東海救112”、“海警35001”等船艇立即開始搜尋失蹤人員，僅過了5分鐘就救起了落水人員。
郭為民稱，本次搜救演練效果很好，臺灣海峽是中國風(fēng)浪較大的海域之一，加強(qiáng)“海峽號”應(yīng)急安全保障十分必要；福州海上搜救中心已與“海峽號”簽訂海上搜救合作協(xié)議，打造“三位一體”搜救機(jī)制。
福州海事局指揮中心主任劉必勝亦透露，針對臺灣海峽東北季風(fēng)逐漸增強(qiáng)，“下一步，我們還將充分利用福州港VTS船舶監(jiān)管系統(tǒng)，對該條航線進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)現(xiàn)場動(dòng)態(tài)監(jiān)管，全力做好該航線安全保障和海事服務(wù)工作。”
福建海峽高速客滾輪航運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人曹振亭認(rèn)為，演練將提高“海峽號”同海上搜救機(jī)構(gòu)等相關(guān)單位的協(xié)調(diào)溝通能力，提升有效救助服務(wù)的及時(shí)性和保障力。“在遇到類似情況時(shí)，能夠最大限度保障人員安全，減少人員生命財(cái)產(chǎn)損失。”
獲邀現(xiàn)場體驗(yàn)演練的福建省福清市光大旅行社董事長鄭松波說，現(xiàn)場觀摩演練，對“海峽號”的安全性更有信心了；今后公司在推介赴臺游時(shí)除了強(qiáng)調(diào)快速便捷和便宜外，會更加突出安全舒適，將加大力度推廣乘坐“海峽號”赴臺游。 (謝慶嵐 陳知?dú)g 彭小雅)
