廣東惠州港力爭今年開通至臺灣直航航線
廣東惠州港力爭今年開通至臺灣高雄等地的航線，目前正與相關(guān)船舶公司洽談。
惠州港業(yè)股份有限公司相關(guān)負責(zé)人8日接受中新社記者采訪時透露了此信息。
據(jù)該負責(zé)人介紹，位于惠州大亞灣區(qū)的惠州港是大陸對臺開放的48個海港之一。目前在惠投資的臺資企業(yè)有近1500家，每年出口到中國臺灣地區(qū)的標準箱約8萬個。惠州港正在籌劃開通臺灣直航的航線，目前正與相關(guān)船舶公司洽談，力爭今年能夠順利開通至臺灣高雄等地航線。另外，明年也將開辟至北美洲地區(qū)的貨運航線。
近年來，惠州經(jīng)濟迅猛發(fā)展，吸引了逾8000家外資企業(yè)前來投資。越來越多的廠商希望當(dāng)?shù)赜懈嗟暮骄�，有國際班輪靠泊惠州港，以減低運輸成本及縮短時間。而惠州港7日正式開通的“惠州-大阪-神戶”航線，是惠州地區(qū)首條國際集裝箱班輪航線。
據(jù)惠州港業(yè)股份有限公司相關(guān)人員介紹，2009年惠州外貿(mào)企業(yè)出口中，集裝箱出口量為210萬個標準箱，其中30%出口到東南亞地區(qū)，以日、韓兩地居多�；葜莞坶_通前往日本的航線開辟了一條對惠州出口企業(yè)而言更便捷更實惠的出口通道�；葜莩隹谄髽I(yè)如果選擇從惠州港出口，與從深圳出口相比，每個標準箱大約可節(jié)省100美元的陸路與水路運輸成本，每年可為惠州出口企業(yè)節(jié)省約1.2億元人民幣。
至于早前有媒體報道稱該航線是與和記黃埔集團“聯(lián)姻”建設(shè)的惠州港荃灣國際集裝箱碼頭開通，經(jīng)最新證實，此航線是由惠州港業(yè)股份有限公司推出的，此系惠州港務(wù)集團與和黃集團合資的企業(yè)，主要經(jīng)營集裝箱、散雜貨及油氣進出口業(yè)務(wù)的操作服務(wù)。(楊迎春 康孝娟)
