事故遇難者家屬早簽協(xié)議可領5萬“獎金”

　　浙江溫州“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難者家屬對尸體進行辨認后悲痛不已。目前事故遇難人數(shù)已上升至39人。圖為家屬在溫州市殯儀館。江耘 攝

　　“7.23”溫州動車事故首個賠償結果26日達成，賠償金額為50萬。有關方面人士稱，其中5萬元是向短時間內(nèi)接受談判并簽訂協(xié)議的家屬的獎勵。有專家認為，相對以前鐵道部規(guī)定，賠付已有較大幅度提高；但“獎勵”之說，既不恰當，也不公平。

　　盡管“7.23”事故已經(jīng)進入第4天，但圍繞著事故調查、事故賠付的討論仍在持續(xù)。

　　據(jù)悉，此次賠償將在“旅客人身傷亡賠償限額15萬元”加“強制保險2萬元”再加上“20萬元的保險理賠”這37萬元的基礎上，再加上遇難者家屬交通費、安葬費、家屬贍養(yǎng)費等，共計不超過45萬元。若迅速達成賠償協(xié)議，可另獲5萬元獎勵。

　　中國人民大學公共管理學院副院長許光建認為，“獎勵”的說辭不夠恰當。他表示，“7.23”動車事故引發(fā)全國關注，其善后工作不能操之過急，更不能趕時間。考慮到遇難者家屬情況各異，官方應該充分體諒他們的心情，慎重協(xié)商賠付問題。

　　中國人民大學制度分析與公共政策研究中心研究員舒可心認為，“獎勵”給人感覺是表現(xiàn)出想盡快結束的和稀泥態(tài)度，而相關方面更沒有資格隨意把納稅人的錢“獎”出去。

　　舒可心認為，面對各方關注和諸多質疑，對鐵道部來說，當下最關鍵的就是以誠信的態(tài)度毫無保留地公布真相，并以專業(yè)的精神配合事故調查。

　　中央財經(jīng)大學保險學院院長郝演蘇接受中新社記者采訪時也指出，“獎勵”的提法，既不恰當，也不公平。無論是先簽者獎勵，還是晚簽者多拿，都有失公平。

　　郝演蘇表示，生命不分貴賤。一般來說，事故賠付由“規(guī)定性”、“懲罰性”和“善后性”三個主要方面組成。從上述賠償方案看，“懲罰性”和“善后性”的賠償有所不足。有關方面應妥善做好善后工作的每一個細節(jié)，盡可能地安撫遇難者家屬。因為“這既體現(xiàn)出對生命價值的尊重，也涉及到維護國家和政府形象的問題”。

　　據(jù)來自事故現(xiàn)場的消息，“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故首批遇難者名單26日發(fā)布，事故善后賠償工作當天同步推進。“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故善后處理小組負責人陳醉說，他們成立了25個善后小組，根據(jù)國家的有關法律法規(guī)，以人為本的理念進行賠償，救治的金額全部由溫州市政府墊付，目前已經(jīng)緊急下?lián)芰?000萬。這些善后小組將按照一對一的模式逐個進行談判，按照法定繼承人的順序，對遇難者家屬進行賠償。每天早晚兩次發(fā)布事故善后處理進展情況。