越南國會叫停政府560億美元高鐵項(xiàng)目

今年4月底，一群越南工人在維修連接河內(nèi)與胡志明市的鐵路路基。

　　深度關(guān)注

　　越南國會19日否決了一項(xiàng)總額560億美元的南北高速鐵路項(xiàng)目。這條計劃中的高鐵，原本希望連接首都河內(nèi)與南部商業(yè)城市胡志明市。

　　越南政府此前已決定采用日本的新干線方式，但決議案遭否決可能會造成影響。該建設(shè)計劃原本預(yù)計能在本屆國會獲得通過，然后與日方合作展開項(xiàng)目調(diào)查。

　　國會罕見叫停

　　越南的國家性計劃被國會否決可謂十分罕見。否決后，國會副主席阮德建要求政府對計劃進(jìn)行更加慎重和詳細(xì)的探討，并在下屆國會進(jìn)行報告。

　　越南政府計劃利用高鐵連接河內(nèi)和胡志明市，單程最短時間僅為5個半小時，2035年前全線開通。

　　擔(dān)心無法盈利

　　雖然國會未對采用新干線本身提出過多異議，但由于擔(dān)心能否籌集總額達(dá)560億美元的巨額經(jīng)費(fèi)以及是否能盈利，在國會審議時不斷有人提出反對或是要求慎重。

　　據(jù)報道，越南南北高鐵項(xiàng)目所需資金相當(dāng)于越南去年國內(nèi)生產(chǎn)總值的將近60％。

　　按照河內(nèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)院訪問學(xué)者黎登營（音譯）的說法，這項(xiàng)投資“風(fēng)險非常大”，一般民眾會更希望政府專注于應(yīng)對醫(yī)療保障、供電等更為迫切的需求。 （阿南）