法國《回聲報》24日網(wǎng)訊報道,法國經(jīng)財部認(rèn)為,至今年底政府為購車補貼耗資5.1億歐元,2009年支出了5.14億歐元。國家支持了法國汽車銷售的四分之一。但經(jīng)財部表示,2011年汽車制造商會普遍感到很困難。
報道說,雖然2010年國家補貼有所減少,但汽車市場一直廣泛地得到國家的支持。這項措施兩年累計耗資10.2億歐元,超過國家最初預(yù)算。當(dāng)政府在2008年秋季做出應(yīng)急措施的決定時,正處于危機最嚴(yán)重的時刻。當(dāng)初補貼預(yù)算為2.2億歐元,時間至2009年12月。之后政府希望將措施延至到2010年,同時逐步減少補貼金額,從1月份的1000減到700歐元,又從7月1日的700減到500歐元。
報道說,2009至2010年在國家補貼下購買的車輛為110萬輛,約占法國汽車市場的四分之一。今年雪鐵龍40%的汽車銷售是靠汽車優(yōu)惠政策,標(biāo)致小型車107、207和206的銷售份額達到了80%。但降低補貼至少可以使汽車市場逐步減少對政府的依賴。
報道說,法國與2009年底汽車銷售的峰值水平相比,新車的銷售已開始下降。驟變是自今年春天開始,新車注冊下降了3.15%。據(jù)非官方統(tǒng)計,12月中與年初相比降幅還不是很大。但降幅應(yīng)會在明年加大,雪鐵龍預(yù)計明年其汽車市場200萬輛,跌幅約20%。標(biāo)致預(yù)計私車市場的跌幅為15%,企業(yè)購車將增長10%。但需指出的是制造商們在促銷和折扣方面已沒有太多的回旋余地,因為優(yōu)惠已被用完。