新華網(wǎng)倫敦1月30日電(記者姜魯榕 王亞宏) 當前全球經(jīng)濟發(fā)展面臨很大不確定性，歐債危機陰云籠罩，英國各行業(yè)普遍形勢低迷，而汽車制造業(yè)在2011年則報出令人振奮的成績。受海外市場需求猛增拉動，英國汽車業(yè)去年產(chǎn)量增加，出口創(chuàng)新高。
去年，英國汽車制造業(yè)保持了近6%的增長幅度，高于全球汽車市場平均4%的增速。英國能夠取得這樣的成績除了擁有歐洲最具生產(chǎn)力的工廠和歷史悠久的知名品牌外，更重要的是海外市場需求的支持，特別是受中國等新興市場的推動。
英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會的數(shù)字顯示，去年英國汽車產(chǎn)量達134.481萬輛，較上一年增長5.8%。同時，創(chuàng)紀錄的出口規(guī)模幫助英國汽車制造業(yè)維持了增長態(tài)勢。去年，每10輛英國生產(chǎn)的汽車中，有8輛出口到國外。
去年英國在汽車制造最重要的發(fā)動機生產(chǎn)方面也有不錯業(yè)績，全年發(fā)動機產(chǎn)量增長4.9%，達250萬臺。英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會首席執(zhí)行官保羅·埃弗里特認為，汽車和發(fā)動機生產(chǎn)在制造業(yè)起到了引領(lǐng)作用，帶動了整個行業(yè)復蘇。
總部設(shè)在英國西薩塞克斯郡的汽車制造商勞斯萊斯擁有豪華轎車領(lǐng)域全球排名榜首的奢侈品牌，該公司1月初宣布去年銷售業(yè)績創(chuàng)下自1904年造出第一輛汽車以來的最高紀錄。數(shù)據(jù)顯示，去年該公司全球范圍共售出3538輛汽車，比上一年增長了31%。其中，中國市場銷量強勁增長是主要推動力。勞斯萊斯去年在中國銷量超過1000輛，大幅增長67%，令中國市場首次超過美國成為勞斯萊斯最大的市場。為了更好滿足中國消費者需求，該公司計劃在2012年(中國農(nóng)歷龍年)為中國市場量身打造一款“龍版幻影”。這款車在座椅頭部飾有手繡的“龍圖騰”，售價高達160萬美元。
除了勞斯勞斯，另一個頂級奢侈汽車品牌賓利也感受到了中國市場的力量。去年賓利全球銷量7003輛，而中國是賓利僅次于美國的全球第二大市場，去年賓利在中國的銷量大漲95%，達1839輛。為了進一步拓展中國市場，賓利總裁兼首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)さ虾Ｄf：“我認為隨著進一步發(fā)展，中國很可能在2012年超越美國，成為賓利第一大市場。”他說，鑒于中國運動型多用途車(SUV)市場表現(xiàn)越來越好，賓利計劃在中期推出高端SUV車型。同時，賓利還將升級個性化服務(wù)，為中國客戶量身定制個性化汽車。
不過，盡管英國汽車制造業(yè)去年的業(yè)績令人鼓舞，但許多業(yè)內(nèi)人士對行業(yè)發(fā)展前景仍持悲觀態(tài)度。有專家認為，盡管英國汽車制造業(yè)就業(yè)人數(shù)在74萬左右，但只有15萬為一線生產(chǎn)崗位，其余60萬左右則分布在零售、供給和服務(wù)部門。若英國國內(nèi)需求減少，大多數(shù)在這些部門工作的人將面臨失業(yè)風險。為此，埃弗里特建議，政府與企業(yè)應(yīng)繼續(xù)合作，尋找更多機會，增加在技術(shù)研發(fā)、新工廠以及設(shè)備等方面的投資。
