輪胎企業(yè)達成共識：汽車與輪胎業(yè)的發(fā)展，必須走節(jié)能減排、低碳發(fā)展之路
■本報記者 矯 月
“面對危機 合作共贏——2012汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨全球商務(wù)峰會”于4月11日在北京舉行。此次峰會由品牌中國產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和中國經(jīng)濟報刊協(xié)會主辦，三角集團公司承辦，全球176家合作伙伴參加了這次會議。
在會上，眾輪胎企業(yè)與學者達成共識，認為節(jié)能、安全、環(huán)保日益成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心，汽車與輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須以人類社會物質(zhì)文明、精神文明和生態(tài)文明發(fā)展為主題，走節(jié)能減排、低碳發(fā)展之路。
節(jié)能減排與低碳發(fā)展
此次峰會聚集了海內(nèi)外政產(chǎn)學研等方面的代表。來自商務(wù)部、工信部、發(fā)改委以及國家信息中心等部門的領(lǐng)導，國內(nèi)外金融機構(gòu)的代表，以及美國阿克隆大學、北京化工大學、哈爾濱工業(yè)大學、天津大學等知名高校的專家學者，近400名全球賓朋參加了此次峰會。
此外，包括卡特彼勒、沃爾沃、固特異、朗盛、殼牌(中國）、卡博特、道達爾石油、埃克森美孚、錦湖石油化學、中石油、中石化、萊因化學（拜耳）等11家世界500強企業(yè)及來自歐洲、北美、中南美、非洲、俄羅斯、中東、澳洲、大洋洲、東南亞的企業(yè)代表參會。
與會的企業(yè)人士和專家學者就當今經(jīng)濟全球化背景下，汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)如何實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，如何實現(xiàn)中國汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等問題，進行了深入的探討。大家達成了共識：節(jié)能、安全、環(huán)保日益成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心，汽車與輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須以人類社會物質(zhì)文明、精神文明和生態(tài)文明發(fā)展為主題，走節(jié)能減排、低碳發(fā)展之路。
在這次會議中，全球176家合作伙伴與會者進行了充分交流，達成6項共識：一、全球經(jīng)濟危機，使能源和環(huán)境問題更加突出，汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新挑戰(zhàn)、新機遇；二、更好地處理產(chǎn)業(yè)發(fā)展與能源、環(huán)境、社會、人類的關(guān)系，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；三、科技是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會進步的動力，依靠科技創(chuàng)新打造汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)新的生產(chǎn)力模式；四、通過國際化合作和產(chǎn)學研合作，提高科技創(chuàng)新能力，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和環(huán)境保護的水平的不斷提升，是我們共同發(fā)展的愿景和目標；五、樹立新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準和市場準入標準，推動企業(yè)經(jīng)濟責任、社會責任與環(huán)境責任三位一體、協(xié)調(diào)發(fā)展；六、讓我們共同努力，為實現(xiàn)科學發(fā)展、低碳發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展，建設(shè)地球綠色家園而貢獻力量。 輪胎轉(zhuǎn)型綠色產(chǎn)品
隨著經(jīng)濟全球化和一體化，人類社會經(jīng)濟發(fā)展、能源與環(huán)境的矛盾越來越突出，迫使汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)加快進入節(jié)能與環(huán)保時代。而忽視能源節(jié)約、環(huán)境保護及生態(tài)健康所帶來的一系列問題，又加重了人們對于未來經(jīng)濟和社會發(fā)展乃至人類生存狀況變化的擔優(yōu)，更引發(fā)了人們的思考。
近年來，中國汽車市場連續(xù)實現(xiàn)高速增長，截止到2011年年底，全國汽車保有量已超過1億輛。2011年，中國汽車產(chǎn)銷量再超1800萬輛，穩(wěn)居世界第一。在汽車市場高度發(fā)展的背景下，中國的輪胎產(chǎn)量也呈直線上升趨勢，2011年，全國子午線輪胎的產(chǎn)量達到3.93億條。同時，中國的輪胎出口量年增長迅速，2011年超過1.3億套。
輪胎作為汽車重要的高速運轉(zhuǎn)行走部件，在汽車行駛過程中的能耗，占整車能耗達到20%以上，僅次于發(fā)動機。采用節(jié)能型輪胎產(chǎn)品，能給汽車帶來5%以上的節(jié)油效率，這使輪胎成為汽車節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新的重要載體。
從2012年11月1日起，全球部分發(fā)達國家和地區(qū)，開始實施強制性法令，對輪胎進行分級管理，從燃油經(jīng)濟性、能耗效率等方面進行了明確界定，以進一步提高輪胎使用的準入標準和加快企業(yè)發(fā)展綠色產(chǎn)品。
在經(jīng)歷了經(jīng)濟危機的考驗后，全球的汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)都處在一個新的“拐點”和具有挑戰(zhàn)性的產(chǎn)業(yè)升級過程中，推動和鼓勵消費者的綠色消費已成主流。追隨世界步伐，中國政府和相關(guān)企業(yè)正在加快研究制訂綠色制造與消費的接軌標準，以促進汽車及輪胎產(chǎn)品技術(shù)升級和更新?lián)Q代。
