造成國際油價下跌的主要因素是市場擔憂全球經濟下滑
降價預期臨近，貿易商加緊清倉，加油站降價促銷
估計本次國內汽柴油價的降幅在300元/噸左右
歐元區(qū)前景不明、美國就業(yè)數據低迷，一系列的利空消息讓國際油價從五月開始“跌跌不休”。在國際油價的聯(lián)動下，國內成品油下調窗口的打開也越來越近。不過，業(yè)內人士表示，由于目前國內經濟局面尚不穩(wěn)定，因此成品油新定價機制或不會隨本次調價出臺。
國際油價持續(xù)下跌
進入5月以來，國際油價仍沒有止跌的勢頭。昨日歐元匯率下挫，國際油價繼續(xù)暴跌，布倫特期貨價格更一度跌至112美元/桶以下。“7日的這一輪暴跌主要是由于奧朗德當選為法國總統(tǒng)，此前奧朗德曾表示將反對財政緊縮計劃，市場因此對歐元區(qū)前景大為悲觀，引發(fā)了大規(guī)模拋盤。”大宗商品交易平臺金銀島分析師張靜分析說。
事實上，上周五國際油價就已經出現了一輪大幅下跌。在美國勞工部數據公布后，由于就業(yè)人數遠低于預期，紐約輕質原油期貨2月份以來首次跌破每桶100美元，一周暴跌了6%。而倫敦布倫特原油6月期貨結算價每桶113.18美元，跌2.90美元。
“目前，造成國際油價下跌的主要因素是市場擔憂全球經濟下滑。美國經濟增速放緩、歐洲多個經濟體面臨二次衰退，使全球經濟形勢不樂觀，原油市場難尋利好，因此未來國際油價下跌的可能性仍較大。”張靜稱。
調價窗口本周有望打開
國際油價不斷下滑，國內成品油價格下調窗口有望在短期內打開。多家監(jiān)測機構的數據均顯示，決定著國內成品油調價與否的三地原油變化率已經逼近-4%調價紅線。
金銀島監(jiān)測數據顯示，截至5月4日三地（辛塔、迪拜、布倫特DTD）原油當日均價每桶115.290美元，近22日均價每桶120.164美元，較3月19日基準價下跌3.25%。而卓創(chuàng)資訊的數據更是達到了-3.56%，調價窗口的打開已經指日可待。
“如果三地原油變化率達到-4%便立即調價，那么估計本次汽柴油的降幅為300元/噸左右。”金銀島成品油分析師韓景媛表示，一旦下調落定，國內成品油市場供應局面在短期內會保持平穩(wěn)，但如果主營單位的資源配置量銜接不暢，則有可能出現局部階段性緊張。
中宇資訊分析師王金濤表示，如果后期國際原油維持目前的價格水平，成品油價格下調已經成了大概率事件，最快本周內下調窗口開啟。
新定價機制或迎推出契機
中國石油大學工商管理學院副院長董秀成表示，眼下國際油價下行趨勢較為明
顯，成品油定價機制改革或迎來契機。
不過，韓景媛分析說，“預計成品油定價新機制在本次調價時推出的可能性不大。這主要是因為目前國內經濟運行局面尚不穩(wěn)定，此時開放的程度越大，對下游的影響就越大，會導致通脹預期明顯增加。如果原油期貨回歸至80-85美元/桶，新機制出臺可能性較大。”
王金濤則認為，國際油價是高還是低對國內推出定價機制影響不大，關鍵要看油價運行趨勢是漲還是跌。“即使國際油價處于高位，但處在下行通道中，那也是國內成品油定價機制改革推進的良好時機。”(記者 趙雅儒)
