中國企業(yè)對歐洲的投資近幾年成倍增加，據(jù)法國《十字架報》11月5日的報道，歐洲在歡欣鼓舞的同時，也開始對此產(chǎn)生緊張。
沒有任何預期的情況下，法國人讓·西蒙開始不得不重視中國。2011年初，西蒙的律師事務所接到了一家中國公司的業(yè)務，這家公司想收購一家經(jīng)營不善的法國化學制品工廠。“收購進行的很順利，而從那以后，我開始明白，我們的事務所不能忽視這個國家，要牢牢的把握住機會才行。”
從去年開始，西蒙的律師事務所開始雇傭華人律師，并且在2012年7月與一家中國的重量級律師事務所簽署合作協(xié)議。今天，西蒙稱每月接到中國公司的咨詢和投資要求的代理“是之前的5-10倍”。盡管不是每一次咨詢后都能完成收購，但事務所稱已經(jīng)促成了4項中國資金投資的項目。
這個定位無疑是具有戰(zhàn)略目光的，據(jù)榮鼎集團(RhodiumGroup)與中國國際金融有限公司(CICC)的一份報告顯示，“歐洲正處于中國企業(yè)基建投資的萌芽階段”。
事務所現(xiàn)在只接100萬美元以上的大單子，據(jù)它的評估，中國對歐洲的投資在2006-2009年增加了兩倍，并在2010年達到了23億歐元。在2011年，這個數(shù)字甚至還在成倍增加，達到了74億歐元。
在歐盟內(nèi)部，這些中國直接投資更青睞法國。在2000-2011年，法國吸收了34億歐元的投資金額，領先于英國和德國。但在投資項目上，德國以146個項目領先于英國(95個)和法國(70個)。葡萄酒產(chǎn)業(yè)、奢侈品、化學、機械、甚至是剛剛起步的航空業(yè)。10月份，海航收購了法國藍鷹航空48%的股權(quán)。中國在歐洲的投資幾乎包羅萬象，并且抓住了非常有利的時機：因為歐債危機降低了歐洲許多資產(chǎn)的價格。
這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。專營嬰幼兒食品的圣元投資1億歐元與位于法國布列塔尼地區(qū)的乳制品企業(yè)Sodiaal合作。在今年1月份，濰柴動力收購世界最大的豪華游艇品牌意大利的法拉帝。而三一重工則買下了它在歐洲最主要的競爭對手，德國的茨邁斯特股份有限公司。今年3月份，凌云工業(yè)集團成功收購了德國汽車零部件商Kiekert公司。Kiekert公司是目前世界上最大的中控鎖制造商，這次收購同時囊括了850項專利。2011年，三峽集團以26.9億歐元成功中標葡萄牙電力公司(EDP)21.35%股權(quán),成為其第一大股東，同期，中國投資公司收購了能源巨頭法國燃氣蘇伊士集團(GDFSuez)30%的開采權(quán)限。
中國人還在尋求獲得技術、品牌和新市場。據(jù)北大的一位國際貿(mào)易專家稱，“這些是中國積累了大量的資金和外匯以后必然的經(jīng)濟發(fā)展道路。”歐洲本土企業(yè)渴望吸引到中國的投資，以完成自身的發(fā)展和創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。10月，一個法國的代表團游說北京，希望引進投資建造“大巴黎”。而今天，45000名歐洲人，其中有12000名法國人，受雇于在歐洲的中國企業(yè)。
一些分析家擔憂這些投資大部分來自于中國的國企，擔心背后會有暗箱操作和政治因素。據(jù)榮鼎集團的估算，在2000-2011年，這些國企的投資項目只占到三分之一，而投資金額卻達到了162億歐元，占比72%。這個數(shù)據(jù)也許不夠確切，據(jù)一位在北京的法國專家稱，“在中國，很難說清楚一家企業(yè)是私企還是國企。”
中國企業(yè)在歐洲的投資很有戰(zhàn)略目光，并不追求短期的經(jīng)濟效益。從全球來看，這些投資帶來的經(jīng)濟利益也引起了一些爭論。有歐洲人擔心，中國企業(yè)一旦獲得了技術和市場，將不會遵循當初的雇傭員工和生產(chǎn)協(xié)議。一些經(jīng)濟學家甚至稱，“要用司法手段保證中國企業(yè)尊重合同。”但無論如何，能帶來大量資金的中國企業(yè)仍是歐洲各國的“座上賓”，被各國視為擺脫危機的有力幫助。
