據經濟之聲《天下財經》報道，在昨天舉行的十一屆全國人大常委會第二十七次會議上，中國財政部部長謝旭人作了關于2011年中央決算的報告。謝旭人表示，2011年中央公共財政赤字6500億元，比預算減少500億元。在決算清理期間，一些專項收入、行政事業性收費等非稅收入增加，保障性安居工程的支出同樣增加。不過，中央單位"三公經費" 支出比2010年減少1億多元，合計93.64億元。6500億的赤字水平是否合理？財政收支的變化意味著什么？財政部科研所所長賈康專家進行解析。
賈康：大體上還是在原來的框架之內，減少的數量并不太大。但是一般來說，赤字減少認為是完成了預算的，那么收和支都增加，說明公共財政它在發揮功能方面力度有所提升，比較好的貫徹了預算支出安排里面的突出重點、兼顧一般、支持和民生有關的一些重大事項這樣的政策要求，這個情況總體來說還是令人滿意的。
在90多億元中央單位三公經費中，車輛購置及運行費依然占有最大比重，不過相比2010年減少了兩億多。中國財政部部長謝旭人提出，中央部門要細化"三公經費"的解釋說明，省級政府也要在兩年內公開"三公經費"。
賈康：比如說收和支都在增長，但是"三公"經費收縮就說明嚴格控制的要求得到了一定的貫徹。"三公"經費嚴格的講，它的定位應該是政府運行系統的運行成本，不能說都不安排，但是要厲行節約，這幾年一向是這么要求的。這個年度來看，也還取得了一定的進展。從邏輯上講，不會永遠這么縮小下去，把這個壓縮的潛力進一步調動出來之后，到了一定的點以后就會相對穩定，也不排除再往后隨著總體政府活動的需要也還會有一定增長。
除了加強管理之外，還跟其他的一些配套改革的事項相關，也和整個的行政架構、行政的一些制度安排有密切的關系。如果不能夠有效的進一步推進大部制的改革，不能夠真正實施公車的改革，那么這個錢很快也就用光了，除了調動、加強管理可能發掘的進一步節約的潛力空間之外，要特別注意通過改革，來實施降低行政成本的這個空間。
