如果說十年前，拉美消費者對中國產品的印象僅僅局限于玩具、手電、鬧鐘等一些低端輕工產品，今天，中國品牌的汽車、電腦、電視、空調等產品越來越受到拉美消費者的青睞。進入拉美的中國企業越來越多，它們不僅帶去了產品、投資和技術，而且實現了本土化經營，幫助當地改善就業，積極參與當地公益事業，實現互利共贏。
創造就業 人性管理
在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯港，經常可以看到大批印有“COSCO”(中遠)字樣的集裝箱。中遠阿根廷海運股份有限公司是最早進入阿根廷的中資企業，如今已擁有該國最大海運船隊。公司絕大部分員工來自阿根廷，1995年成立以來，直接或間接為當地創造了數以萬計就業崗位。
格力電器是中國家電行業最早在巴西設廠的企業之一，早在2001年便在北部城市瑪瑙斯建立了生產基地，為當地經濟發展和解決就業作出了重要貢獻。截至2011年，格力公司在巴西累計依法納稅總額達5億雷亞爾(約合3.2億美元)，員工本地化率超過95%。
據聯合國拉美和加勒比經濟委員會最新統計，2011年中國對拉美投資總額達80億美元，投資領域日漸多元化。中國企業吸引當地人才的“法寶”不僅在于優厚的待遇，更在于人性化的管理。
在厄瓜多爾著名石油城科卡，由中石油和中石化合資成立的安第斯石油公司是該國目前最大的中資企業。公司營地位于熱帶雨林地區，每天都委托專門后勤公司運送食品物資，食堂全天運轉，隨時為工人提供可口的飯菜。營地內不僅各項運動娛樂設施齊全，還聘請了大學教師授課，幫助厄瓜多爾員工提高英文水平。
改善民生 造福社會
中國水電建設集團于2010年12月與意大利電力公司哥斯達黎加子公司簽訂了建設楚卡斯水電站工程承包合同，這是中國央企進入當地工程承包市場的第一個項目，因此中水電集團特別注意社會責任與影響，采取了一系列服務于民的措施，包括修筑道路、改建校舍、建設水井、捐贈醫療設備等，附近民眾交口稱贊，他們與中方施工人員相處融洽、互幫互助，傳為佳話。
出行困難一度是古巴街頭的“老大難”問題，該國自制的公交車速度慢、噪音大，而且污染嚴重，居民候車往往要排一兩個小時長隊。2008年初，數千輛中國制造的“宇通”客車開始行駛在古巴大街小巷，不僅外觀漂亮，而且操作靈活、乘坐舒適，在城市和鄉間公路上形成了一道靚麗風景。哈瓦那大學歷史系教授米格爾·戈麥斯說，宇通車使面臨危機的古巴公交終于“松了一口氣”。
中石化自2010年進入巴西以來，在履行社會責任方面始終堅持兩大舉措，一是建立流動課堂，為巴西沿海地區漁民提供有關捕撈和環保等方面的知識和技能培訓，二是與出版社合作，定期出版人文類書籍并捐贈給巴西各地公共圖書館。
同在巴西的華為公司在圣保羅州建有培訓中心，為巴西培訓通信專業高技術人才，并覆蓋整個南美地區，至今已累計培訓3萬余人次。該公司專門設立了用于青少年文化交流和高校教育的基金，不久前還與巴西知名通信技術科研與教學機構——國家通信學院簽署了共建網絡技術學院的協議，此舉被中國駐巴西大使李金章評價為兩國高科技產業合作中的新亮點。
提高質量 樹立形象
阿根廷國家眾議員埃里克卡爾·卡尼奧指出，他對中資企業的印象可以用三個詞來形容，首先是“接近”，中國企業在阿根廷蓬勃發展，讓阿根廷人民可以更方便地使用中國產品，更多地了解中國；其次是“價格”，中國產品極具競爭力的價格讓阿根廷人民享受到物美價廉的滿意商品，成為最大受益者；最后是“產品”，中國產品質量不斷改進，技術附加值不斷提升，越來越受到阿根廷民眾的認可與歡迎。
行走在哈瓦那街頭，經常可以看到運送海爾電冰箱的卡車，或是人們用小推車高高興興地將冰箱運送回家的場景，古巴人民看到中國人還會豎起大拇指。以前，古巴家庭使用的電冰箱普遍為前蘇聯生產，不僅體積笨重，而且耗電量大。為節省能源，同時為方便老百姓生活，古巴政府采購了大批海爾電冰箱，其美觀的造型，合理的設計以及低能耗的特性立即受到古巴民眾熱烈歡迎。
中國汽車出現在巴西的時間雖然不長，但短短幾年已是家喻戶曉。在里約、圣保羅以及一些二線城市的街道上，不時能看到帥小伙駕駛奇瑞的SUV飛馳而過，也有姑娘們將外表絢麗的力帆或江淮車駛進超市停車場。
在互聯網輸入名為“奇瑞俱樂部”的網址，馬上就可以看到巴西各地的用戶在自發創建的論壇上熱火朝天地討論各款車型的駕駛感受。事實上，不單是奇瑞，低價格、低能耗、舒適性、安全性、耐用性、保修長、服務好等等，幾乎成為近幾年魚貫進入巴西市場的中國品牌汽車所共有的優勢。(綜合新華社駐哈瓦那記者 殷永建 駐圣何塞記者 喻虹霞 駐里約熱內盧記者 王帆，駐布宜諾斯艾利斯記者 趙燕燕 報道員 昔歡 駐基多記者 陳璐報道)
