直航新航路開通 兩岸空管部門密切合作確保安全

　　海峽兩岸空中雙向直達(dá)北線第二條航路和南線航路29日正式開通，使兩岸的空中雙向直達(dá)航路增至3條。另外，隨著今年8月31日起兩岸運(yùn)行定期航班，飛躍臺灣海峽上空的每周客運(yùn)飛機(jī)班次總量將從目前的108班增加至270班。

　　那么，該如何保障兩岸直航航班的飛行安全呢？這是海峽兩岸民眾關(guān)心的首要問題。

　　中國民航局空管局局長蘇蘭根說：“作為航路的開辟者和管理者，做好海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路的空管保障工作，確保航路運(yùn)行的安全、順暢、高效，是兩岸空管人士義不容辭的責(zé)任。”

　　直航架金橋，海峽變通途。新的航路不可避免地面臨著新情況、新環(huán)境。蘇蘭根說：“當(dāng)前需要盡快解決好兩岸航空專業(yè)術(shù)語存在差異等問題，做好兩岸空管部門和人員之間工作上的對接、磨合等工作。”

　　“尤其是，數(shù)十年隔海相望而積聚的旺盛航空需求，3條航路將非常繁忙，這對空管工作提出了更高要求。”蘇蘭根說。

　　兩岸空管雙方在前期開通準(zhǔn)備階段良好合作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)本著安全第一，旅客至上的原則，進(jìn)一步夯實(shí)了海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路的安全基礎(chǔ)。

　　據(jù)蘇蘭根介紹，海峽兩岸雙向直達(dá)航路的劃設(shè)完全遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范，這些技術(shù)規(guī)范都是經(jīng)過嚴(yán)密的科學(xué)計(jì)算與全球民航幾十年空中航行經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的結(jié)果，可以確保航路運(yùn)行安全。（記者 林紅梅 王建華）