東莞對臺直航開通：“東莞制造”兩天抵臺

　　歷經一年多的前期籌備，東莞直航臺灣航線31日正式開通，東莞虎門港當天早上舉行了對臺首航儀式。兩岸直航后，將改變莞臺兩岸貿易經香港駁船進出口的模式，東莞的貨物通過虎門港兩天即可直達臺灣，也能大大節省費用。據估算，企業物流成本有望降低15%-30%。

　　據東莞虎門港國際集裝箱碼頭有限公司有關負責人介紹，虎門港首條對臺直航班輪航線由臺塑海運有限公司運營，目前投入1艘萬噸級裝載量約870標準箱的集裝箱班輪。該航線將為東莞企業提供周班服務，每周二結關，周三開船，沿線掛靠的港口依次為虎門港5、6號泊位，蛇口、基隆、臺中、麥寮、高雄、黃埔等。

　　該負責人說，臺灣直航的成功開通，將給東莞貨主帶來時間和成本上的極大便利。此前，東莞與臺灣兩岸的貨物經香港轉駁船進出口，需要5到7天左右的時間。直航開通后，高雄的貨物只需兩天即可到東莞，臺中和麥寮的貨物三天可到東莞，基隆也只需4天。而在出口方面，從東莞上大船直航出口比轉運至香港出口，時間上能節省1至2天，費用也能大大節省。

　　據了解，在東莞市投資額超過1000萬美元的臺資企業有273家，投資總額約81億美元，其中投資總額超億美元的企業10家。2009年，臺資企業進出口總額為295.9億美元，占東莞市外貿進出口總額的31.4%。截至2009年，東莞市累計引進臺資企業6000多家，合同投資總額超過150億美元，占東莞全市外資企業總數的1/3。目前，東莞每年從臺灣進口的集裝箱量約47萬個，而出口的集裝箱量近6萬個。

　　虎門港管委會相關負責人表示，虎門港成為兩岸直航的港口后，將大大降低東莞的物流成本，提高東莞的綜合競爭力，尤其在鞏固臺商在東莞持續發展的信心，穩定臺資企業，促進全市外貿經濟發展方面將產生巨大的作用。（李映民 李獲）