“漢臺快航”啟運兩個月 兩地物流耗時縮短一半

　　記者22日從武漢國際集裝箱轉運公司獲悉，“漢臺快航”啟動兩個月來，原本需要15天才能往來兩地的貨柜現在縮短至6至8天，極大地節約了貨運的成本和時間，有效提升了兩岸經濟貿易往來。

　　湖北武漢與臺灣擁有悠久的歷史文化淵源，武漢臺屬有8萬多人，經貿往來密切且有很強的互補性。截至2009年底，武漢累計批準設立臺資企業約900家，其中包括富士康、冠捷、統一等40多家臺灣百強企業，投資總額約33億美元。

　　據武漢國際集裝箱轉運公司副總經理黃兢22介紹，今年4月22日，湖北省在臺灣舉辦臺灣周期間，臺灣臺中港與湖北省武漢市陽邏港正式啟動“漢臺快航”。相比于以往臺灣與武漢水上運輸，需經上海港口中轉，耗時長達15天的運輸模式，經過兩個月試運行的“漢臺快航”貨柜，在臺中港長榮碼頭裝卸后，貨輪通過江海聯運可直達臺中港或陽邏港，減少了上海中轉的環節，貨運時間縮短為6至8天，還降低了相關企業的營運成本。

　　黃兢說，隨著武漢吳家山臺商工業園區、黃陂臺灣農民創業園、蔡甸臺商環保工業園等涉臺園區近年來陸續設立，兩地水上航運需求加大，農副產品、醫藥、電子元器件等貨物運輸往來密切。“漢臺快航”開通兩個月來，往來兩地的貨運量增長了50%以上。

　　武漢市臺辦負責人稱，“漢臺快航”作為“漢臺空中直航”后，武漢領先中部各省建立的兩岸水上快速通道，不僅有助于密切兩地經貿往來，而且借助正在建設中的華中樞紐港口——武漢新港，對整個中西部地區與臺灣的水上聯系也產生了積極的輻射和帶動作用。（徐金波 張芹）