小三通未受兩岸直航影響 團(tuán)體旅游突破10萬人次

　　據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道，“小三通”搭配團(tuán)體旅游，這兩年由臺灣航空公司與業(yè)者共同促銷，前后約一年半累計達(dá)到十萬人次。臺灣立榮航空董事長蘇宏義表示，雖然兩岸直航，但“小三通”并未受到影響，反而因?yàn)樘峁┒鄻踊�選擇，同時兼顧旅游及商務(wù)需要，對于往返臺閩地區(qū)的需求，可以穩(wěn)定提供服務(wù)。

　　臺灣業(yè)者14日上午特別舉行第十萬名旅客贈獎儀式，一位家住新店的旅客幸運(yùn)獲獎，并獲贈商務(wù)艙機(jī)票，成為同團(tuán)旅客最羨慕的對象。鄧小姐的先生是福州人，第一次從“小三通”返鄉(xiāng)，也計劃回家探望親人。同團(tuán)還有兩人，分別是第10萬名旅客的前后兩人，也分別獲贈島內(nèi)線機(jī)票。

　　據(jù)悉，由立榮航空與臺灣旅行業(yè)者共同推出的“小三通”游福建活動，三個月超過一萬人次，一年多的時間就超過十萬人，福建及廈門旅游局也將在周三下午在當(dāng)?shù)嘏e行歡迎活動。

　　蘇宏義表示，直航的航點(diǎn)中，有許多都只有單向性的需求，但福建地區(qū)因?yàn)榕_商密集，因此有充分的雙向需求，并非只仰賴一端的需求。他表示，景氣越好，當(dāng)然出游的人數(shù)增加，商務(wù)客則是比較不受景氣影響。

　　蘇宏義指出，目前直航福建地區(qū)的航班也相當(dāng)密集，兩岸都有業(yè)者提供服務(wù)，但整體而言，“小三通”目前船班每二十分鐘一班，搭配密集的島內(nèi)線班機(jī)，提供多樣化選擇，方便性仍優(yōu)于直航班機(jī)。比起直航，不管是廈航，復(fù)興、立榮或華信，方便性還是不如“小三通”，預(yù)期未來仍有一定的成長空間。因此蘇宏義認(rèn)為，下一個十萬名旅客，有機(jī)會在更短時間內(nèi)達(dá)成。