上海虹橋交通樞紐迎來“高鐵群”時代
令人矚目的京滬高鐵11日正式進入運行試驗。當天上午8時45分，隨著首趟京滬高鐵列車從上海虹橋站飛駛而出，堪稱“世界級”的上海虹橋綜合交通樞紐開始迎來“高鐵群”時代。
記者看到，一列投入運行試驗的“和諧號”列車停靠在高速場的3號站臺，工作人員正在緊張為其作清潔。上午10時，該列16節車廂的高速列車飛速駛向北京西站，途中停靠南京、濟南，預計抵達終點站北京的時間為14時55分。
鐵路上海虹橋站是京滬高速鐵路的終到始發站之一，也是上海虹橋綜合交通樞紐的主要組成部分。該站設立高速車場和綜合車場，總設計規模達30個站臺30條軌道線，其中高速場19臺19線。運行試驗首日，京滬高鐵開行停靠在高速場內的站臺，目前運行有序正常。
據了解，目前鐵路上海虹橋站已開通滬寧、滬杭高鐵列車，并與計劃不久后正式開通的京滬高鐵組成引人矚目的“高鐵群” 。目前該站每日開行列車145對，其中滬寧高鐵30對，滬杭高鐵45對。該站負責人陳綺霞說，“從該站出發的旅客最快可45分鐘抵達杭州、73分鐘到達南京”，半天內從上海到杭州西湖邊喝茶，到南京買“板鴨”，乃至今后到北京逛王府井，都已不是夢想。
鐵路上海虹橋站是迄今中國內地一次建成的現代化程度最高的客運車站，占地總面積44.2萬平方米，共使用115部自動扶梯、32部無障礙電梯及一批電梯為旅客服務；高大寬敞的旅客候車大廳有6.5萬平方米，可同時容納萬人候車；車站還設有售票房14個、人工售票窗口154個、自助售票機80個。
作為上海規模最大的現代化火車站，鐵路上海虹橋站還與虹橋國際機場、2條軌道交通線相接，形成鐵路、航空、地鐵、公交車等相互便捷換乘的“巨無霸”現代化綜合交通樞紐。來自上海乃至整個長三角地區的旅客，可在此便捷搭乘虹橋機場航班、超過100多班次的長途巴士、“公交式”運營的滬寧滬杭高鐵列車，亦可乘坐2號線地鐵直達浦東國際機場，轉乘國內外航班。
京滬高速鐵路貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，新建鐵路全長1318公里。上海鐵路部門方面介紹說，按照計劃，11日當天，鐵路上海虹橋站共有9趟京滬高鐵列車始發。目前運行試驗情況一切正常。
