2020年中國西部地區(qū)沿海港口通過能力將超3億噸

　　我國將在未來十年內(nèi)積極推進(jìn)重慶長江上游航運(yùn)中心和西部其他內(nèi)河港口建設(shè)，有序推進(jìn)西部沿海港口建設(shè)。到2020年，西部地區(qū)沿海港口通過能力將超過3億噸，建成大型礦石、煤炭、原油裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)和集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　這是交通運(yùn)輸部部長李盛霖12日在寧夏銀川市召開的深入實施西部大開發(fā)交通運(yùn)輸工作會議上披露的。

　　李盛霖說，在沿海港口建設(shè)方面將以防城港為主，布局20萬噸級以上大型鐵礦石接卸碼頭，布局建設(shè)原油接卸碼頭，建設(shè)7萬—10萬噸級的大型煤炭接卸碼頭，完善集裝箱運(yùn)輸格局，積極推進(jìn)北海港國際油輪、游艇碼頭建設(shè)，積極推進(jìn)沿海港口進(jìn)出港航道建設(shè)。而內(nèi)河主要港口和部分地區(qū)重要港口要建成規(guī)模化、專業(yè)化港區(qū)。到2015年，內(nèi)河港口新增1000噸級以上泊位80個左右。

　　根據(jù)《深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃綱要》，要重點(diǎn)實施長江干線水富至宜賓三級航道和三峽庫尾段航道整治工程；繼續(xù)實施西江航運(yùn)干線擴(kuò)能工程，進(jìn)一步推進(jìn)右江百色水利樞紐和紅水河龍灘樞紐通航設(shè)施建設(shè)。到2020年，經(jīng)長江和西江航運(yùn)干線干支流出海的高等級航道基本形成。(于瑤 趙國華)