廈門全力構(gòu)筑廈門國際航運樞紐港，2010年取得重大突破：全年廈門港貨物吞吐量完成1.39億噸(含漳州港區(qū))，比去年同期增長25.5%；集裝箱吞吐量完成582萬標(biāo)箱，比去年同期增長24.4%，均創(chuàng)下歷年新高。

　　據(jù)廈門港口管理局13日介紹，2010年8月，廈漳港口資源整合全面啟動，將原屬漳州港的古雷、東山、云霄、詔安四大港區(qū)并入廈門港。廈門港深水岸線資源從此增加27公里，原廈門港港區(qū)享受的稅費、補貼、口岸通關(guān)等各項優(yōu)惠政策逐步延伸至漳州所有港區(qū)，開啟了廈門港“大港口、大通道、大物流”的全新格局。

　　作為海峽西岸航運物流中心，廈門港肩負(fù)著打通海西地區(qū)經(jīng)濟脈絡(luò)、帶動周邊地區(qū)共同發(fā)展的使命。2010年廈門港繼續(xù)實施獎勵補貼政策，吸引內(nèi)陸省份更多貨源通過廈門港進出；推動閩臺輪渡公司攜手湖南國旅共拓湖南等赴臺游客源市場。

　　廈門加強與國際知名航商的聯(lián)系，引導(dǎo)航商將中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到廈門港，促進國際中轉(zhuǎn)量迅猛增長。全年國際中轉(zhuǎn)完成33.8萬標(biāo)箱，同比增長93.6%，是2005年的13.8倍，占全港集裝箱吞吐量的比重從0.7%提升至5.8%以上，廈門國際航運樞紐港現(xiàn)雛形。

　　廈門港發(fā)揮獨特的對臺優(yōu)勢，踐行對臺航運先行先試的理念，與臺灣高雄港簽署了交流合作備忘錄，推動海滄保稅港區(qū)與高雄自由貿(mào)易區(qū)簽署合作協(xié)議；制定政策扶持兩岸唯一常態(tài)化運作客貨滾裝航線“中遠(yuǎn)之星”持續(xù)穩(wěn)定，開辟了廈門—臺中和廈門—基隆的航線，每周各往返一個航次。全年“中遠(yuǎn)之星”輪共航行191航次，運載旅客24309人次，集裝箱4955標(biāo)箱，對臺客滾業(yè)務(wù)得到初步發(fā)展。

　　廈金客運航線規(guī)模也在持續(xù)擴大，據(jù)統(tǒng)計，自2001年1月2日至2010年12月31日，廈金航線共運送旅客583.19萬人次，占福建省“小三通”客運直航總數(shù)的89.1%；廈臺海上貨運直航穩(wěn)步發(fā)展，全年完成33.8萬標(biāo)箱，同比增長13.4%，是臺灣水果進出大陸的主要通道，由廈門口岸進出的臺灣水果已連續(xù)三年居大陸第一。(記者 楊伏山)