京津打造"內陸無水港" 有望獲批"B型保稅物流中心"
中新網北京7月27日電(記者 周銳)記者27日獲悉，京津聯手打造的“內陸無水港”——北京平谷馬坊物流基地將有望設立“B型保稅物流中心”。目前該方案已從北京市通過，正在等待海關總署的審批。隨著馬坊國際物流中心業務全面展開，海運貨物在北京直接通關將成為現實，外貿進出口企業有望因此節約10%-20%的物流成本。
“2010中國物流萬里行”27日在北京馬坊舉行了首站活動�；顒迂撠熑�，《物流時代周刊》執行主編宋紅光表示，這個旨在全國范圍內分享、推廣物流園區經驗的活動，之所以把今年首站選在馬坊，就是因為北京與天津在“內陸無水港”的合作，是海運貨物通關模式的重要創新成果。
據了解，馬坊國際物流基地占地570畝，距首都國際機場35公里，距天津新港135公里，處于京津海運集裝箱物流通道的咽喉部位。該中心計劃建成集國際中轉、貨物配送、保稅倉儲、物流加工、口岸通關等多功能于一體的大型海陸聯運樞紐。在北京與天津港之間架起暢通無阻的綠色通道。
本月初，北京海關與天津海關在京簽署《北京海關、天津海關關于平谷馬坊國際物流中心轉關監管業務的聯系配合辦法》，這意味著天津港功能向內延伸到了北京平谷。除了兩地政府的支持，天津港還通過入股北京平谷國際港的方式，將二者更為緊密的綁在了一起，從而更好的實現互利共贏。
據了解，在平谷區提供各項保障條件的基礎上，北京京津港國際物流有限公司和天津港(集團)有限公司將分別開展引進外輪代理公司在平谷建立分支或代理機構，提供進出港口(碼頭)直接提箱及集港便利，為平谷馬坊國際物流中心提供相應優惠政策及費用減免，辦理進港提貨及出口集港專用證件等相關通關業務。
該基地負責人說，目前，馬坊物流基地已經完成一級開發。國際陸港口岸在進入運轉后，將能實現24小時通關，這意味著客戶的貨物到港后，能在一天時間里到達工廠，從而大大的節省成本。
