臺股27日補(bǔ)跌 指數(shù)收盤重挫212.75點(diǎn)

　　雖然亞股開盤表現(xiàn)不差，但臺股在跌幅恢復(fù)到7%所引發(fā)補(bǔ)跌賣壓下，開盤仍是重挫278點(diǎn)，直接摜破4000點(diǎn)整數(shù)大關(guān)，雖然早盤一度試圖振作，但仍不敵權(quán)值股沉重賣壓，跌幅維持在5.5%附近。終場加權(quán)股價指數(shù)下跌212.75點(diǎn)，4366.87點(diǎn)作收，成交量為358.66億元。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，臺北匯市同樣走貶，新臺幣兌美元匯率上午以33.382元開盤后，一度急貶逾一角，貶破33.50元大關(guān)，一度貶至33.519元，破了33.5關(guān)卡，創(chuàng)下2005年12月13日以來的臺幣新低價位。但中午尾盤時央行小幅微調(diào)，貶幅略為縮小，午盤臺幣暫以33.482元作收，貶值7分，成交量五億五千九百萬美元。

　　臺股前兩周由于跌幅減半，雖然整體跌幅相對全球股市較輕，但是賣壓卻遲遲無法消化，今日補(bǔ)跌效應(yīng)明顯發(fā)酵，三大期指都是一度跌停，現(xiàn)貨在外資持續(xù)匯出下，賣壓全面集中在NB、面板等大型權(quán)值股上，盤中上市柜跌停個股一度超過800檔，讓指數(shù)欲振乏力，流動性風(fēng)險仍未完全解除。

　　不過，仍有部分族群表現(xiàn)相對抗跌，貨柜及航空族群有“江陳會”可望擴(kuò)大兩岸包機(jī)班次與航點(diǎn)、航線截彎取直并貨運(yùn)直航，以及油價狂至16個月以來新低等利多帶動，華航及長榮航都是大漲；網(wǎng)通的兆赫和啟碁因?yàn)榈谌�季度�?cái)報表現(xiàn)亮麗，前者一度漲停，后者也由黑翻紅，而財(cái)報表現(xiàn)不錯的茂達(dá)及華晶科也是逆勢上揚(yáng)。

　　法人指出，近期市場氣氛仍然相當(dāng)恐慌，今日韓股Kospi指數(shù)雖然在韓國央行閃電降息3碼激勵下，一度跳空大漲漲3%，但隨后指數(shù)又翻黑，顯示投資人的疑慮仍然相當(dāng)深，在外資持續(xù)撤離的情況下，亞股難有表現(xiàn)，臺股也可能會持續(xù)補(bǔ)跌行情，但限制已經(jīng)解除下，仍有利于指數(shù)盡早落底。