桃園機(jī)場將大改造 作為馬英九打造黃金十年火車頭

　　身為臺灣門面的桃園國際機(jī)場，民怨第一名竟然是小小的行李手推車，馬英九6日巡視機(jī)場時，特別試試新的手推車。圖片來源：中國時報

　　據(jù)臺灣《中國時報》報道，高齡三十一歲的桃園國際機(jī)場要大改造了！臺“交通部長”毛治國六日向馬英九簡報時指出，“臺灣桃園國際機(jī)場園區(qū)綱要計劃”初步完成，將增建第三航廈、第三跑道、擴(kuò)大自由貿(mào)易港區(qū)及興建商業(yè)辦公大樓等。計劃預(yù)定下半年啟動，三航廈將作為馬英九打造黃金十年的火車頭，確立東亞樞紐地位。

　　桃園機(jī)場當(dāng)年啟用時，是亞洲最新穎的機(jī)場，但近年的國際評比遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。“交通部”將邀請海外機(jī)場興建營運(yùn)管理專家來臺，為桃園國際機(jī)場三期航廈規(guī)劃提供建言，毛治國表示，三期航廈將不再陽春，除了賣店，還有商業(yè)辦公室、會場、旅館等多功能，航廈造型也將創(chuàng)新。

　　毛治國表示，過去兩岸不通，猶如綁小腳，現(xiàn)在全面開放，來臺旅客增加近兩成，預(yù)計今年底可達(dá)二千四百二十一萬旅次；貨運(yùn)也明顯成長，一至四月比去年成長百分之六十五點一，中轉(zhuǎn)的自由貿(mào)易港貨運(yùn)量也躍升二點二倍，桃園航空城已具備營運(yùn)中心能量。

　　毛治國指出，桃園機(jī)場大變身分兩階段，第一階段是改善第一航廈，主要是車道與雨庇、帷幕及內(nèi)裝、報到柜臺三項工程，整體計劃原預(yù)定明年底完工，現(xiàn)在應(yīng)可提前至明年九月，屆時機(jī)場功能及外觀有明顯提升。桃園國際機(jī)場現(xiàn)有兩條跑道及相關(guān)滑行道使用超過三十年，道面破損日益嚴(yán)重，外籍機(jī)師常抱怨，跑道顛坡危及飛安。“交通部民航局長”李龍文說，機(jī)場跑道將全面整建并一并提升助導(dǎo)航設(shè)施功能，正進(jìn)行基本設(shè)計作業(yè)，預(yù)定二零一四年五月完工。

　　第二階段是新建設(shè)施。毛治國說，桃園國際機(jī)場園區(qū)將增建第三航廈、第三跑道、擴(kuò)大自由貿(mào)易港區(qū)范圍及興建商業(yè)辦公大樓等，提升客貨運(yùn)量。第三跑道規(guī)劃長四千米，可獨(dú)立起降，將可提供空中巨無霸的A380客機(jī)起降。

　　第三航廈位于第二航廈旁，旅客容量一年為四千萬人次，毛治國說，考慮航廈利用率，采分期開發(fā)，三、四年后先完成三航廈部分區(qū)域的啟用；到二○三○年，二期及三期航廈可共分擔(dān)一年六千萬旅次容量時，一期航廈將正式退役重建。

　　毛治國表示，目前位于三期航廈預(yù)定地旁的航空科學(xué)館將改建商業(yè)大樓，部分規(guī)劃為管制區(qū)，其余開放為美食、商店、購物街，讓民眾周末假日“逛機(jī)場”。