美哉城市中，巴渝自芳菲。

　　珍珠般散落的江心島，草木蔥蘢；星羅棋布的坡坎崖公園，色彩繽紛；掩隱于市的山城步道，人潮涌動；雄闊與秀麗并存的兩江四岸，面貌更新……漫步重慶這座山水之城，一個個“小確幸”隨處可遇。

　　“更好推進以人為核心的城鎮化，使城市更健康、更安全、更宜居，成為人民群眾高品質生活的空間。”——習近平總書記對城市工作的重要指示，為重慶的城市建設指明了方向，提供了根本遵循。

　　2018年11月，《重慶市城市提升行動計劃》出臺。

　　兩年多來，重慶按城市提升九大板塊，排出21個重點專項任務。隨著一個個任務落地落實落細，一座更加國際化、綠色化、智能化、人文化的現代城市漸行漸近。

　　山水重慶，近悅遠來。

　　讓城市留住記憶，延續歷史文脈更新山水之城 

　　“四山”縱貫，兩江環繞。重慶之美，與山水之城的獨特魅力緊密相連。重慶的城市提升行動，便以山水為依托漸次展開——

　　1月15日清晨，不少“走走族”“跑跑族”在北濱路步道上健身。這條慢行步道設有休息驛站、智能圖書館、咖啡館、健身俱樂部等設施，去年初投用后，成為市民和游客休閑游憩、觀江賞景的好去處。

　　像這樣依山傍水的步道，也映照著這座城市的歷史文脈。近年來，我市精心打造“山城步道”這一特色品牌，2019年—2022年中心城區規劃建設17條約353公里的山城步道，截至目前，半山崖線步道、重鋼步道等16條已開工，歌樂山步道、沙磁步道等約172公里已建成。

　　重慶，依山而建，因水而興。

　　兩江四岸，是大自然對重慶最好的饋贈，也是重慶人民的精神家園。為打造山水之城“升級版”，重慶有計劃、有步驟地實施兩江四岸治理提升，以山清水秀生態帶、立體城市景觀帶、便捷共享游憩帶、人文薈萃風貌帶為目標，打造國際一流濱江帶。

　　為此，重慶向全球征求設計方案，近百家知名設計機構及聯合體應征。至今，兩江四岸十大公共空間節點項目中，珊瑚公園片區、江北嘴江灘公園、磁器口濱江段等8個項目已動工建設；今年底，九龍灘項目有望建成開放。

　　繼火鍋、橋都、夜景之后，兩江四岸成為重慶“新名片”——

　　按《兩江四岸核心區整體提升實施方案》，約16平方公里的長嘉匯大景區聯動周邊、形成50平方公里的整體提升區域，將打造成歷史人文風景眼、山水城市會客廳、商業商務中心區。

　　隨即，以“一門（朝天門）、一石（彈子石）、一嘴（江北嘴）為突破口，去年實施項目64個，完成投資63.6億元；兩江四岸核心區“一號工程”朝天門片區治理提升工程開工，市規劃展覽館即將開館；同時，建設中心城區南部人文之城，謀劃啟動長江文化藝術灣區，九龍半島美術公園項目率先開建……

　　保留城市歷史文化記憶，讓人們記得住歷史、記得住鄉愁。

　　在城市建設中，重慶注重傳統和現代的融合發展；在城市更新中，更注重城市文脈的延續——

　　近年來，我市開工實施巫山龍骨坡遺址保護等30個項目，有序推進十八梯傳統風貌區保護提升、大田灣—文化宮—大禮堂文化風貌片區保護提升等項目，廣陽島抗戰遺址修繕及彈子石、合川淶灘二佛寺摩崖造像保護修繕等工程，以及安達森洋行舊址故宮文化項目等一批工程陸續完工……

　　城市文脈，在提升中持續優化、有機更新。

　　讓城市疏通筋骨，立體交通構建互聯互通新格局 

　　堅持以人民為中心的發展思想，堅持人民城市為人民。

　　交通擁堵是“城市病”的典型表現，也是大城市發展中最難治理的突出問題之一。重慶在城市提升行動實施過程中，著力打造便捷之城、通暢之城，切實提升市民獲得感、幸福感和安全感。一批緩堵保暢項目陸續完工——

　　去年6月，快速路一橫線歇馬隧道東西干道開通，至此，快速路一橫線全線建成通車；華巖隧道西延伸段主線通車，使得重慶向西發展的距離縮短，有力助推成渝地區雙城經濟圈建設；12月31日，曾家巖嘉陵江大橋主線通車，從渝北區興盛大道到渝中區菜園壩車程僅10分鐘，比之前少20多分鐘……

　　發展軌道交通是解決大城市病的有效途徑，也是建設綠色城市、智慧城市的有效途徑——

　　“十三五”時期，我市大力實施軌道交通“850成網計劃”。目前，重慶軌道交通日均客流量達到300萬乘次，在公共交通體系中的骨干地位日益凸顯。預計今年春節前，軌道交通5號線南段（石橋鋪—跳磴）、環線（二郎—重慶圖書館）將貫通運營，全市軌道交通總里程達到370公里。

　　不僅如此，便捷的軌道交通還向中心城區以外的區縣延伸。市域快線璧山至銅梁線2019年開工，2024年建成通車后，從銅梁到璧山只需30分鐘，約1小時可到解放碑。

　　值得一提的是，前不久我市還集中開工了兩江新區至長壽區快速通道節點工程、陶家隧道、黃桷坪長江大橋等9個重點工程，總投資約456億元。

　　其中，兩江新區至長壽區快速通道節點工程，成為主城都市區東北部快速融入中心城區的第一條市政通道；科學城隧道工程建成后，將緩解雙碑隧道和大學城隧道交通擁堵現狀……

　　這批重要的基礎設施建設，為促進主城都市區基礎設施互聯互通、推動“一區兩群”協調發展和成渝地區雙城經濟圈建設提供了有力支撐。

　　讓城市融入自然，依托生態本底書寫和諧長卷 

　　共抓大保護，不搞大開發。重慶在城市提升中，始終把“綠色化”放在首位，一系列“大手筆”頻頻推出——

　　2019年，《重慶市主城區“四山”保護提升實施方案》出臺，著力將“四山”打造成“城市綠肺、市民花園”，展現“山青、水秀、林美、田良、湖凈、草綠”的自然環境。

　　同年，《關于加強廣陽島片區規劃管理的決定》出臺，為廣陽島開發立下“規矩”。今年1月，生態環境部公布第四批“綠水青山就是金山銀山”實踐35個創新基地名單，廣陽島名列其中。

　　一水護岸將綠繞，兩山排闥送青來。

　　2018年，我市啟動“清水綠岸”治理提升工作，建設海綿城市、提升城市水環境，切實解決黑臭水體這個“老大難”問題，還百姓水清岸綠、魚翔淺底的景象。

　　到去年底，20條河流累計建成“清水綠岸”河段約90公里，城市集中式飲用水水源地水質達標率常年保持100%，42個國考斷面水質優良比例從85.7%提升至97.6%，優于國家考核目標2.4個百分點。

　　渝北區中央公園鏡湖項目完工，南岸區白沙河一期工程、苦竹溪示范段一期工程以及跳磴河（九龍坡區段）管網及綠化工程、盤溪河（江北段）基本完工……一批工程建設讓水更清、讓岸更綠，讓沿線居民擁有更健康、更宜居的生活空間。

　　“以前，這條河很臟，河面蓋滿浮萍，一到夏天，水黑臭、蚊蟲多，大家叫苦不迭。”住在南岸區苦竹溪畔的居民曾強說，如今，這里的水變清了，不僅成了當地人休閑散步的好去處，也成了白鷺、野鴨等動物的棲息地。

　　依托生態本底，重慶在城市提升中書寫人與自然和諧共處的美麗長卷。

　　讓城市更有溫度，下繡花功夫激發老城換新顏 

　　“實施城市更新行動，推進城鎮老舊小區改造”“解決好大城市住房突出問題，住房問題關系民生福祉”——在2020年中央經濟工作會議上，有關城市工作的內容被多次提及。

　　盯住難點熱點，下足繡花功夫，讓城市提升更細致、更精準——

　　最近，九龍坡區楊家坪商圈的居民驚喜地發現：曾經臟亂差的老舊房屋，換上了“新衣”；擁擠不堪的停車場，蝶變為休閑廣場……這是正坪口老舊小區改造項目帶來的改變。

　　讓居民感覺更貼心的是，考慮到該小區老年居民較多，改造過程中，項目還結合電梯加裝惠民政策，給每個單元加裝或更換電梯，爬樓之苦得到緩解。

　　將老舊小區改造的內容標準化，讓居民“點菜”，是重慶在老舊小區改造提升工作中作出的新探索。“菜單式服務”既改變了以往政府“大包大攬”的模式，還有針對性地破解了每個老舊小區改造的難題。

　　2018年，我市老舊小區改造開始試點；2019年向全市拓展；2020年進入全面實施階段。截至目前，已累計開工1842個改造提升項目，其中已完工1187個項目。老舊小區改造提升工作啟動后，超過95%居民總體評價“很好”或“較好”。

　　同時，我市2020年完成棚戶區改造3.3萬戶、426萬平方米，提前完成年度任務。此外，我市還開工實施渝中區鵝嶺-大田灣片區綜合整治提升等7個城市更新試點項目，23個儲備試點項目即將啟動，成功入選“國家城市體檢樣本城市”。

　　在高效推進棚戶區改造、老舊小區改造的過程中，我市還有意識地將老舊小區改造項目升級為“綠色社區”。

　　包括小區綠化、垃圾分類等內容的重慶“綠色社區”創建行動于去年11月正式啟動；今年，力爭讓各區縣30%以上的社區參與創建行動并達到創建要求；明年，確保60%以上社區達到“綠色社區”創建要求。

　　青山為鑒，歲月為名。“十三五”時期，重慶這座山水之城、這片美麗之地的“顏值”“氣質”不斷提升。

　　依憑城市，綿亙山河。“十四五”開局，重慶城市建設踏上新的征程。

　　隨著城市提升行動向更廣、更深的領域持續推進，一個更宜業、宜居、宜樂、宜游的現代化城市，正在中國西部大地上崛起，向世界盡展無窮魅力。