“海峽號”從平潭成功直航臺中，打通了大陸至臺灣航行時間最短的海上航線。為進一步保障兩岸海上交通安全，6日，閩臺兩岸氣象專家齊聚平潭，共商臺灣海峽航運氣象保障。

　　“兩岸民眾頻繁往來海上，做好氣象預測預報服務，才能保障海上航行安全，讓大家平安往來。”

　　臺灣大學教授、氣象專家陳泰然表示，目前臺灣海峽影響較大的災害性天氣有臺風、暴雨、東北大風、春季大霧，閩臺氣象合作雖然起步早、成效高，但對這些海上災害性天氣的研究與合作還較少，今后要加強預報技術和科研等方面的溝通、協(xié)作，共同提升臺灣海峽防災減災能力。他還建議，“海峽號”每次航行應建立氣象航海日志，為兩岸專家學者了解、掌握臺灣海峽氣象狀況提供可靠資料。

　　福建省氣象局副局長魏應植表示，下一步我省將進一步加強臺灣海峽氣象探測網建設，組建海峽氣象預報服務團隊，并與臺灣氣象界聯(lián)合開設“海峽氣象重點開放實驗室”，重點攻關臺灣海峽災害性天氣預報、航線氣象服務保障等關鍵技術問題，完善海上航線預報系統(tǒng)平臺，從針對性、準確性、及時性、專業(yè)性、有效性和聯(lián)防協(xié)作等六個方面，著力提高臺灣海峽航運氣象安全，全力打造兩岸海上平安航線。

　　據悉，此次會議是在2009年首屆“海峽兩岸自然災害防治交流合作研討會”合作協(xié)議基礎上，深化雙方交流合作的又一舉動，將進一步推動兩岸氣象科技優(yōu)勢互補。

　　多年來福建省氣象部門致力于構建福建及臺灣海峽氣象防災減災服務體系，創(chuàng)下業(yè)界諸多“首個”，如首個面向臺灣和臺胞發(fā)布海峽天氣預報，首個開展省級聯(lián)合氣象觀測，首個開展海峽兩岸災害性天氣預警信息交換，首個建立閩臺科技界研修互訪機制，首個建立海峽兩岸自然災害防治交流合作機制等。(記者 吳洪)