對(duì)臺(tái)航運(yùn)先行 廈門(mén)加速建設(shè)東南國(guó)際航運(yùn)中心

　　廈門(mén)港東渡港區(qū)（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 扶海濤 攝）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)12月18日廈門(mén)消息 18日下午，“網(wǎng)絡(luò)媒體廈門(mén)行”一行來(lái)到廈門(mén)港東渡港區(qū)參訪。“東南國(guó)際航空中心是繼上海、天津、大連之后國(guó)家明確支持建設(shè)的第四個(gè)國(guó)際航運(yùn)中心，它的建設(shè)主要是要凸顯廈門(mén)對(duì)臺(tái)交流的任務(wù)。”廈門(mén)市港口管理局政策法規(guī)處處長(zhǎng)陳陽(yáng)都在接受“網(wǎng)絡(luò)媒體廈門(mén)行”采訪團(tuán)采訪時(shí)如是表示。

　　建設(shè)對(duì)臺(tái)航運(yùn)先行區(qū)是廈門(mén)市建設(shè)東南國(guó)際航運(yùn)中心的重要內(nèi)容之一。陳陽(yáng)都說(shuō)，廈門(mén)在對(duì)臺(tái)航運(yùn)方面做了許多探索性工作并取得了比較好的成效，例如2001年開(kāi)啟廈金“小三通”后，廈門(mén)港每年對(duì)臺(tái)客運(yùn)航線的旅客吞吐量都達(dá)到了一百多萬(wàn)人次，已經(jīng)成為大陸對(duì)臺(tái)交往的重要通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年1月至11月，廈門(mén)港臺(tái)灣航線旅客吞吐量達(dá)到129.6萬(wàn)人次。

　　在兩岸航運(yùn)合作方面，陳陽(yáng)都表示，“在硬件方面，廈門(mén)港可以考慮和臺(tái)灣方面企業(yè)合資開(kāi)發(fā)兩岸港口碼頭設(shè)施，共同經(jīng)營(yíng)兩岸客運(yùn)、貨運(yùn)航線。”陳陽(yáng)都介紹，目前廈門(mén)海滄保稅港區(qū)與臺(tái)灣高雄自由貿(mào)易區(qū)已經(jīng)簽訂了合作協(xié)議。此外，廈門(mén)港也計(jì)劃在發(fā)展船舶保險(xiǎn)、船舶買(mǎi)賣(mài)等金融融資方面吸引臺(tái)灣資本進(jìn)入等。

　　陳陽(yáng)都介紹，推進(jìn)兩岸郵輪運(yùn)輸方式先行先試政策是廈門(mén)市規(guī)劃建設(shè)國(guó)際一流郵輪母港的重要舉措。目前，廈門(mén)港正在積極試點(diǎn)郵輪航線“兩頭在外，中間直航”模式，即允許國(guó)際郵輪采取這種模式，經(jīng)廈門(mén)港直航臺(tái)灣。這一模式有利于加速推動(dòng)兩岸郵輪航線發(fā)展，推動(dòng)兩岸旅游業(yè)界往來(lái)。

　　據(jù)陳陽(yáng)都介紹，郵輪母港建設(shè)工程龐大，目前正處于規(guī)劃階段，明年將會(huì)對(duì)碼頭泊位功能進(jìn)行調(diào)整。

　　在對(duì)臺(tái)航運(yùn)建設(shè)方面，陳陽(yáng)都介紹，交通部已經(jīng)初步同意授權(quán)上海航交所與廈門(mén)航交所合作編制發(fā)布兩岸集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，并有望在明年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這為下一步開(kāi)展航運(yùn)金融衍生品交易打下良好基礎(chǔ)。

　　資料顯示，廈門(mén)港2011年完成貨物吞吐量1.57億噸，同比增長(zhǎng)12.4%，集裝箱吞吐量完成646.5萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)11.0%，在全國(guó)沿海集裝箱港口中繼續(xù)保持第7名，在世界集裝箱港口排名上升1位，跨入世界18強(qiáng)行列。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)記者 扶海濤）

　　停泊在廈門(mén)港的直航臺(tái)灣的“中遠(yuǎn)之星”大型客滾輪。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 扶海濤 攝）

　　停泊在廈門(mén)港的直航臺(tái)灣的“中遠(yuǎn)之星”大型客滾輪。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 扶海濤 攝）

　　廈門(mén)市港口管理局政策法規(guī)處處長(zhǎng)陳陽(yáng)都向記者介紹廈門(mén)市建設(shè)東南國(guó)際航運(yùn)中心的相關(guān)情況。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 扶海濤 攝）