楚天都市報消息（記者 楊磊 董鳳龍 實習生 伍菊平 通訊員 林樺 王茹 田劍清 曲漢軍）這是一個歷史性的時刻——昨日13時42分，東方航空公司執行武漢—臺北的MU2087航班，載著154名旅客，從天河機場騰空而起，直朝寶島臺灣飛去。

    歷史將銘記這一天，2008年12月25日，從武漢起飛的波音737，60年來第一次穿越了那片寫滿鄉愁的臺灣海峽，將思念和溫暖帶到了臺灣。

    昨日的天河機場T1候機樓，喜氣盎然：大理石柱被金色綢緞包裹，高挑的飛檐下掛起紅燈籠，紅地毯從候機樓門口一直延伸到登機口。機場大廳里，反復播放著《阿里山的姑娘》與《外婆的澎湖灣》。

    中午12時30分，武漢至臺北空中直航首航儀式在這里舉行。

    首航儀式上，副省長田承忠表示，漢臺空中直航的實現，使湖北與臺灣從過去的“咫尺天涯”變為“天涯咫尺”。首航航班上，既有赴臺開展旅游、經貿、文化交流的公務團組，也有在鄂投資的臺商，還有赴臺觀光旅游的我省居民。兩地直航有利于推動湖北武漢乃至中部地區與臺灣的經貿與人員交流，更有利于實現我省打造臺資聚集第五級的目標。

    至此，武漢至臺灣的兩岸直航包機正式開通，武漢成為中部六省目前唯一的直航點。以后的每周四13時30分，武漢都有一個固定航班飛往臺北。

    省長李鴻忠，副省長田承忠，武漢市市長阮成發，全國臺企聯常務副會長，秘書長何世忠，東方航空公司副總裁陳海鞠為首航儀式剪彩。

    據了解，首航飛機于15時50分安全抵達臺北桃園機場。當晚7時48分，這架班機搭載旅客返回武漢。

　　武漢市臺辦主任黃楚卿——

    將爭取更多直飛航班

    昨日，武漢市臺辦主任黃楚卿接受記者采訪時說，武漢每周一個航班飛臺灣，將長期飛下去，同時將爭取更多的航班。

    黃楚卿說，目前約有8萬臺屬生活在武漢，同時，武漢有臺資企業近1000家，臺商投資總額達29億美元，大批臺商常年往返于臺灣和武漢之間。

    今年7月，湖北被列為首批開放赴臺旅游的13個省市之一。黃楚卿說，現在實現空中直航，只需要兩個小時。這將大大加強漢臺之間的聯系，雙方互動將更加頻繁。

    據介紹，武漢天河—臺北桃園的空中直航包機飛行時間約2個小時，可提供166個座位，當天13時30分從天河機場起飛，2小時后飛抵臺北桃園機場，16時30分又從臺北起飛，18時30分抵達武漢。

　　在漢臺商給記者算筆賬——

    往返費用節約一半

    “今后，每個周末都可以回去陪家人了！”武漢市臺商投資企業協會副會長翁茂偉來漢已有12年，對漢臺之間往來不便深有感觸。他給記者算了一筆賬。

    他說，過去從武漢回臺灣，早晨7：30從市中心到機場，飛機大約9點起飛，11點左右到香港，在香港轉機需要1-2個小時，然后從香港飛抵臺北桃園機場約需1小時40分鐘，到達臺灣是下午3點左右。現在，從武漢直飛臺灣，就兩個小時左右。

    他說，過去往返臺灣武漢的機票大約5000元左右，現在從武漢直飛臺灣的往返機票為2600元，這預示往返費用也減少一半。

    翁茂偉說，空中直航，快捷方便，不僅節省了時間，更拉近了武漢與臺灣的距離，凸顯了湖北在華中地區的地理優勢。

　　臺灣游有望更便宜

    漢臺直航首日，武漢赴臺旅游的價格立即下降了1000元。昨日，武漢長江輪船海外旅游總公司副總經理王海洋說，臺灣游價格很大程度上取決于航空價格。

    昨日首批直航臺灣的環島八日游報價為8980元，比此前減少了1000元。

    王海洋還說，因節省了過去的轉機時間，游客游臺灣的時間更長了。

    他透露，隨著每周一次的直航，公司還將推出臺灣六日游，價格肯定會更便宜。

    王海洋昨日也隨機赴臺考察旅游線路。他說，武漢居民游臺灣的熱情很高，他們將向航空公司提出增加航班，如獲得批準，將會有更多的武漢人去臺灣觀光旅游。

    期盼武漢實現大三通

    武漢意榮國際貨運代理有限公司常艷芳總經理表示，武漢—臺北直航消息傳出后，已有湖南、河南、江西、安徽等地數十家客戶詢問直航飛機能否載貨。而東航武漢公司國際貨運部也曾多次接到類似電話詢問。

    據有關部門調查發現，華中地區與臺灣間的貨運量非常可觀，如加上臺灣的航空輻射能力則貨運量將非常驚人。直航能夠帶貨將產生比客運直航更為顯著的經濟效益，可直接拉動兩地經濟發展。

    但非常遺憾的是因武漢天河機場未被列入對臺通郵、通貨的空港，武漢直飛臺北的飛機尚屬于直航包機，只能載客，不能開展貨運業務。目前貨運業務還只能夠通過香港聯航中轉（武漢—香港—臺灣）或其他外地中轉。

    省領導在首航儀式上也表示，根據《海峽兩岸海運協議》，武漢不僅是新增加的16個兩岸空中直航點城市，也是兩岸相互開放的15個海上直接運輸的河港城市之一。湖北省與武漢市將盡快開通漢臺海上直行，爭取武漢早日成為兩岸通郵的郵件封發局，全面實現鄂臺大三通。

    首批直航臺灣旅客側記

    美麗的阿里山，我們來了

    楚天都市報消息 漢陽區江堤街潮江村居民汪正惠，和同伴坐在機場大廳的座椅上聊天。臺灣的阿里山與日月潭是他這次臺灣旅行最想看的地方。

    汪正惠一個月前和七個朋友商量去臺灣看一看。由于忙，行期推了再推，卻沒想趕上首飛臺灣的班機，這讓他們感到意外，更有些自豪。

    汪很幸運，他是武漢60年來首飛臺灣航班上154名乘客中的一員。這些乘客將全程見證這一歷史時刻。

    下午1：10，乘客開始陸續排隊進入空中通道。兩名圣誕老人對每一位乘客說“歡迎光臨”。是呀，這一天是圣誕節。

    仿佛做夢一樣

    “鄉愁是一灣淺淺的海峽\我在這頭\大陸在那頭。”對于臺灣老人周福東來說，余光中的那首《鄉愁》是他一生的注腳。

    79歲的周福東老人家住臺北，祖籍武漢黃陂。1949年從大陸去了臺灣后，十幾年前才返鄉探親。離漢時兄弟姐妹皆青春正好，歸來時均已白發蒼蒼。

    10多年前，周福東開始頻繁往返漢臺，并在武昌買房，一年中大多數時間都在武漢居住。以前，他從武漢到臺北都是到香港轉機，需要6個多小時的時間才能到達臺北，一天的時間基本上就沒了。

    老人向記者講述了許多往事，手中的紙巾也一次次浸濕。自從第一次返漢，他就夢想著武漢能與臺灣直航。現在，2小時的空中航程終于讓他夢圓。

    這一天我們盼了太久

    中午12時許，在天河機場國際廳辦理前往臺灣乘機手續的王先生，忍不住熱淚盈眶。“這一天我們盼了太久！”王先生嘴里不停地說。

    原來，1949年，王先生的父親告別妻兒去了臺灣。上世紀八十年代末，出于對妻兒的思念，王老先生先飛到香港，由羅湖口岸抵達深圳，乘火車抵達廣州，經廣州飛往武漢，再由武漢坐火車回到襄樊，再轉乘汽車回到鄉下故里，耗時兩天半。

    年老體弱的王老先生因旅途勞累，返回臺灣后就大病不起，不久就辭世而去。而漫長的旅途，轉車、轉機手續的繁瑣，使王老夫人未能在最后時刻送別丈夫，也未能在有生之年前往臺灣。“現在好了，我上午8時從襄樊老家出發，下午3時20分就可以抵達臺灣，可以趕赴晚上6點侄女在臺中的婚禮。”王先生擦拭著喜悅的淚水對記者說。