“大三通”后 對臺小額貿(mào)易優(yōu)勢不減

　　人民日報電　（記者 林世雄 劉頻）對臺小額貿(mào)易以其便利靈活的運(yùn)作模式和高效快捷的通關(guān)效率，在“大三通”后優(yōu)勢不減，成為2009年兩岸貿(mào)易的一大亮點。廈門海關(guān)統(tǒng)計顯示，2009年頭11個月，福建省對臺小額貿(mào)易值1.1億美元，同比增長51.5%。其中進(jìn)口9093萬美元，增長55.2%；出口1777萬美元，增長34.8%。

　　據(jù)了解，對臺小額貿(mào)易貨物主要通過臺灣船舶在福建對臺小額貿(mào)易點與臺灣金、馬、澎地區(qū)之間運(yùn)輸，然后由兩岸物流公司發(fā)送到臺灣本島或大陸其他地區(qū)，是一種特殊的“快運(yùn)”形式，其批量小、批次多、效率高、配送靈活，具有兩岸直航之后的大規(guī)模航運(yùn)所不具備的優(yōu)勢。在正常情況下，一批貨物從臺灣本島經(jīng)由小額貿(mào)易渠道進(jìn)口，在登陸的第二、三天就能送到貨主的手中，成熟的物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和“點對點”的快捷服務(wù)在兩岸直航實現(xiàn)之后亦難以取而代之。