ECFA效應(yīng)初顯 廈臺連開兩條全貨機航線

　　記者從廈門海關(guān)獲悉，9月份先后有兩家臺灣航空公司開通廈門對臺全貨機航線。海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議（ECFA）簽署并生效后，兩岸業(yè)者看好空中貨運市場，臺灣航空公司紛紛搶灘廈門，爭分兩岸航空市場“蛋糕”。

　　2009年8月31日，臺灣華航開通往返廈門與臺北、高雄的客機航班，并用腹艙載貨，“試水”貨運市場，由于貨源充足，艙位供不應(yīng)求。

　　市場的熱烈反響催生了福建首條對臺全貨機航線。9月4日，華航的廈臺全貨機順利開航，投放機型為B744F，每周六執(zhí)飛一個往返航次。開通近一月來，承運進(jìn)出口貨物共552噸，出口艙位利用率達(dá)90％。

　　9月24日晚，臺灣長榮航空開通廈門至臺北全貨機航線，當(dāng)晚共出口貨物44噸，進(jìn)口14噸。該航線每周五執(zhí)飛一個往返航次。

　　海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從去年8月份開始，閩臺貿(mào)易值連續(xù)13個月保持增長，并且同比增幅都超過10％。今年1至8月閩臺貿(mào)易總值為69億美元，同比增長67％。（記者項開來）

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