由兩岸航空公司共同參與的2015春運加班機5日啟航。相較于往年“一票難求”的窘境，今年臺商返鄉過年顯得篤悠悠。

　　頻繁往返于昆臺兩地的臺商孫德聰說，“經過多年的摸索，兩岸民航主管部門已了解臺商需求，服務也更多元化，終于告別一票難求時代，現在改簽票也不必擔心搶不到票”。

　　目前，民航局已受理2015年春節期間(2月5日-3月5日)兩岸航空公司在定期航線上的第一批加班申請，共計431班。其中，大陸航空公司339班，臺灣航空公司92班。同時，國臺辦表示，為便利兩岸民眾春節期間出行，加班機總量不予限制，個別繁忙機場加班上限較往年大幅提高。

　　昆山是臺商在大陸投資最密集的地區之一，10萬臺商臺眷長期在這里工作和生活。昆山臺協會內務副會長游明輝介紹，今年返臺過年臺商比例較往年有所增長。“過往這時候群里都是聊買票的事，今年靜悄悄”。

　　“這也與購票途徑增多有關。目前，除了常規民航官網、旅行社、代理公司訂票，兩岸政府部門、相關協會等也提供便民服務。頻繁往返兩地的臺商臺干則多會選擇‘套票’，不僅可享受優先購票，還大幅降減出行票務支出。”臺商張慧美說。

　　記者從昆山航站樓了解到，5日，兩岸航空公司由上海兩大空港直飛臺灣的航班有12個、經停上海轉飛臺灣的航班超過100個。運營部主管孫克明介紹，根據以往經驗及航班設定來看，兩岸航空“春運”加班高峰，將出現在2月17日。目前，東方航空和長榮航空分別安排5個往返加班班機，機型均以A332等大型雙層客機為主，以每航程搭載280人來算，當日可增加近3000名臺商返臺。

　　也有部分臺商會選擇錯峰出行，大年初二后再上路。緯創資通(昆山)有限公司總經理周泓任表示，今年仍將沿襲慣例，與大陸員工一起過除夕，然后選擇周邊城市走一走，待開市后再返臺與親人團圓。

　　家住臺灣新北市的林勝正目前擔任昆山洪文文創園創意指導，“現在回家方便多了，訂了下午1點的飛機，3個小時就可以到家，正好幫著做晚飯。隨著兩岸定期客運航班不斷增多，兩岸人員交流往返越來越便利”。