大陸人看臺(tái)灣:臺(tái)灣東海岸與西海岸的PK

　　中新網(wǎng)3月4日電 臺(tái)灣《旺報(bào)》2日刊載河南禹州趙培峰文章，在臺(tái)灣中央山脈的阻隔下，臺(tái)灣東部和西部呈現(xiàn)了明顯的不同。就地形來(lái)講，東部相對(duì)較為嚴(yán)峻，保留更多的是自然景觀，人文開發(fā)的相對(duì)較少，也比較完整地保存了像太魯閣這樣的原始公園。

　　全文摘編如下：

　　想知道臺(tái)灣東海岸和西海岸的不同嗎？如果想，來(lái)，我們一起登上環(huán)臺(tái)鐵路，讓鐵路帶你去尋找答案。

　　從彰化登上南下的鐵路線，自強(qiáng)號(hào)、莒光號(hào)都可以，哪怕是區(qū)間車也好，只要是南下的，你坐上去就行。伴隨著“匡當(dāng)、匡當(dāng)”的伴奏，就這樣開始了環(huán)島之旅。

　　火車漸漸的駛別彰化站，走在了田野中，路的兩旁全是青幽幽的禾苗，在海風(fēng)的吹拂下，掀起層層波浪，似在歡迎你的到來(lái)，又似在揮手告別。和你的同伴手拉手走累了，一抬起了頭，便能見著前方的青山大叔向你張開懷抱，迫不及待地想要你投入他的懷抱，蔚藍(lán)的天空也給你燦爛的微笑，就這樣你邊和禾苗逗樂(lè)，時(shí)而又淘氣地進(jìn)入青山大叔的懷抱中嬉鬧，很是詩(shī)情畫意。

　　你想在這里繼續(xù)嬉鬧，想在這里繼續(xù)奔跑，自強(qiáng)號(hào)說(shuō)：“別停下來(lái)孩子”，莒光號(hào)又說(shuō)：“孩子，前邊有更好玩的地方。”你漸漸地闊別了西海岸，走到了高雄，奔向了臺(tái)南。你聞到了一股海風(fēng)的味道，咸咸的，前邊是什么？還是海，但也不全是海，就這樣來(lái)到了東海岸，為你的北上之旅拉開了帷幕。

　　和你一樣，還沒來(lái)得及懷念西海岸的美景，東海岸又給你送上了視覺大宴，感情更為親切，更為真實(shí)。東海岸像魔術(shù)大師一樣，一會(huì)兒在你的左側(cè)以巍峨大山示威，一會(huì)兒又以太平洋的一覽無(wú)際在你右側(cè)顯擺，一會(huì)兒又在左側(cè)以小小丘陵的姿態(tài)向你臣服，弄得你驚奇連連。

　　一路目不暇給，走過(guò)臺(tái)東，路過(guò)花蓮，直到臺(tái)北。別急，可別讓東海岸對(duì)你小小的“調(diào)戲”有了不高興，海看夠了，丘陵山地也撫摸了，是不是還想著西海岸的谷地，從臺(tái)北再南下吧，可以讓你看個(gè)夠，到了臺(tái)中，你又回到了彰化……。

　　在臺(tái)灣中央山脈的阻隔下，東部和西部呈現(xiàn)了明顯的不同。就地形來(lái)講，東部相對(duì)較為嚴(yán)峻，保留更多的是自然景觀，人文開發(fā)的相對(duì)較少，也比較完整地保存了像太魯閣這樣的原始公園。

　　而西部由于地形相對(duì)較為平坦，農(nóng)業(yè)多集中在這一塊，因此人口占比明顯高于東部。隨之而來(lái)的是工業(yè)的蓬勃發(fā)展，所以出現(xiàn)了像彰濱這樣的工業(yè)區(qū)，自然的經(jīng)濟(jì)水平也明顯的高于東部。

　　我們都知道臺(tái)灣南北跨度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于東西走向，但是臺(tái)北到臺(tái)南的出行距離，卻近于東部的花蓮到西部的彰化，原因還是這個(gè)中央山脈，雖然開通了東西的橫跨公路，但是由于臺(tái)灣的自然災(zāi)害相對(duì)比較的頻繁，橫跨公路的利用率就偏低。就這樣，東西部所呈現(xiàn)的差異就更加的明顯了。要想從東部到西部，環(huán)島的路線相對(duì)地容易走。

　　當(dāng)大家只把注意力放在東部與西部，南部與北部的時(shí)候，漸漸忘了臺(tái)灣還有中部。是的，臺(tái)灣的中部顯得太為單薄，就拿中部南投縣來(lái)說(shuō)，他作為全臺(tái)唯一不臨海的地區(qū)暫且可以理解，可偏偏還被各種山脈所包圍，自成獨(dú)立的一隅。但盡管是這樣，我們所熟知，非常有名的日月潭就坐落在這個(gè)獨(dú)特的南投縣。你說(shuō)，臺(tái)灣是不是挺特別的？

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