臺(tái)灣“最牛”平交道

　　宜蘭市東港路陸橋下的鐵路平交道，23年來(lái)，鐵路局想封都因居民抗阻而封不了，有如最牛的平交道。

　　東南網(wǎng)5月18日訊 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)灣“最牛”的平交道？宜蘭市東港橋下的鐵路平交道，鐵路局早年考慮安全，23年前興建陸橋后，就要封閉平交道，卻屢遭抗?fàn)帲�今年初埔心平交道重大車禍，鐵路局再議封閉，昨天到場(chǎng)會(huì)勘，居民揚(yáng)言：“不惜擋火車，誓死反對(duì)到底。”

　　跨越鐵路的宜蘭市東港路陸橋在1989年3月通車，鐵路局依據(jù)“鐵路立體交叉及平交道防護(hù)設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)與費(fèi)用分擔(dān)規(guī)則”規(guī)定，也就是平交道改建為立體交叉后，陸橋下的原有鐵路平交道就應(yīng)該封閉，改從陸橋通行；但是居民以通行需要為由，多年來(lái)反對(duì)封閉，只要鐵路局一有封閉消息，居民就激烈抗?fàn)帯?/p>

　　鐵路局認(rèn)為，安全比便利重要，擔(dān)心東港路鐵路平交道與新興路交叉路口僅20多公尺，公路停等區(qū)空間不足，又緊鄰游客很多的東門(mén)夜市，尖峰時(shí)段，火車班次密集，學(xué)生、行人及公路車輛多，橋下道路窄又壅塞，車流往往嚴(yán)重回堵到平交道兩端，若未保持車距與凈空，卡在平交道上，安全堪慮，因此封閉平交道的計(jì)劃一直未曾中斷。

　　今年1月17日桃園埔心幸福水泥鐵路平交道發(fā)生太魯閣號(hào)列車撞到平交道上的砂石車車禍，造成重大傷亡，鐵路局全面檢討，東港路平交道封閉議題再起，鐵路局宜蘭運(yùn)務(wù)段上月即在宜蘭縣道安會(huì)報(bào)中提案，請(qǐng)縣府協(xié)調(diào)封閉，但昨天會(huì)勘時(shí)，又遭居民集結(jié)抗議。

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