據(jù)臺灣“中廣新聞”報道，兩岸航空業(yè)者昨天共同宣布，將從十月底的冬季班表開始，展開“共掛班號”的合作，共七條航線合作。據(jù)悉，“共掛班號”是航空界常見的合作模式，可以迅速擴大服務范圍，旅客選擇往返兩岸的班次及航點的彈性都大幅增加。

　　臺灣華航及長榮兩大集團昨天先后宣布與大陸航空業(yè)者將展開共掛班號的服務，這也是兩岸直航以來，兩岸業(yè)者首度進入深度合作的階段，對旅客而言，可訂位的范圍迅速擴大。原本因航班時段或航點的限制，都可望順利獲得改善。

　　臺灣華航宣布通過華航及華信，與大陸南方航空以共享班號的方式，選擇六條航線合作，包括：最熱門的桃園往返上海、廣州、深圳等三條航線，即日起受理訂位，十月底冬季班表開始實施。另外三條航線則是包括：鄭州、長沙及沈陽。預定12月初開始。未來也計劃擴及其它航線。

　　華航表示，早在2008年已經(jīng)與南航宣布將展開戰(zhàn)略合作，今年七月簽署協(xié)議，雙方合作內容多元。

　　臺灣長榮集團則表示：冬季班表開始，將與大陸國航、深圳航空合作七條航線：包含：桃園-北京、桃園-天津、桃園-浦東、松山-虹橋、桃園-杭州、桃園-重慶、桃園-深圳。11月底，再增加與國航集團旗下的山東航空聯(lián)營桃園-青島航線。據(jù)悉，合作之后，從現(xiàn)行每周41班，倍增為每周83班，對于經(jīng)常往返兩岸的商務人士，在航班及時間選擇將更有彈性。

　　據(jù)報道，以最熱門的北京及上海浦東航線為例，共掛班號之后，班次分別從7班增加為17班以及9班增為15班。杭州航線則是從7班增為14班。深圳航線因為與深圳航空合作，班次擴大數(shù)量最多，從每周5班一口氣增加為13班。

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