五通客運(yùn)碼頭三期預(yù)計(jì)2017年底完工

　　臺(tái)海網(wǎng)1月16日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 陳成沛）導(dǎo)報(bào)記者昨日從廈門市臺(tái)辦三通處獲悉，為應(yīng)對(duì)“小三通”客運(yùn)量發(fā)展的需要，五通客運(yùn)碼頭已啟動(dòng)三期建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年底完工。目前，五通客運(yùn)碼頭的年通行保障能力可達(dá)150萬(wàn)人次，屆時(shí)，碼頭年旅客吞吐量將翻番，可達(dá)300萬(wàn)人次以上。

　　為實(shí)現(xiàn)碼頭資源的有效配置，2014年4月25日廈金航線資源整合正式啟動(dòng)，東渡郵輪中心碼頭航線航班全部調(diào)整至五通客運(yùn)碼頭，實(shí)行新的航班和票價(jià)，開啟了廈金“小三通”航線新的紀(jì)元。

　　航線資源整合后，五通客運(yùn)碼頭一方面改善通關(guān)條件，提高通關(guān)效率；另一方面增加設(shè)施投入，提升配套服務(wù)能力；同時(shí)還完善突發(fā)應(yīng)急處理機(jī)制，確保安全運(yùn)行。

　　種種措施加持之下，方便往返兩岸旅客的同時(shí)，也提高了廈金航線競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示，2014年全年廈金航線客運(yùn)量達(dá)到141.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)12%，預(yù)計(jì)2015年仍有較快的增加，廈金航線黃金通道地位得到有效鞏固。

　　值得指出的是，合二為一后，五通碼頭航班密度由原來(lái)的每天16班增加到36班，客流高峰期間做到每隔30分鐘就有一個(gè)航班，航程由20海里減至9.7海里，航行時(shí)間由60分鐘減至30分鐘，票價(jià)費(fèi)用由130元下降至110元，既便利又經(jīng)濟(jì)。