新華社北京10月19日電（記者張辛欣、韓潔、崔靜）十九大新聞中心19日就“走新型工業(yè)化道路”主題舉行集體采訪，工信部黨組書記、部長苗圩，中國電信集團公司黨組書記、董事長楊杰，山東省經(jīng)濟和信息化委員會黨組書記、主任錢煥濤，北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼等４位十九大代表接受了中外媒體采訪。

　　苗圩說，黨的十八大以來，我國堅定不移地走中國特色新型工業(yè)化和信息化道路，推動出臺并全面實施“中國制造2025”，工業(yè)通信業(yè)發(fā)展取得了舉世矚目的新成就�！爸袊�制造2025”頂層設(shè)計基本完成，國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、智能制造、工業(yè)強基、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新等五大工程順利推進(jìn)，有效增強了制造業(yè)競爭力。因地制宜、錯位競爭的制造業(yè)發(fā)展新格局正加快形成。我國將抓好“中國制造2025”國家級示范區(qū)的創(chuàng)建工作，開展新一輪重大技術(shù)改造升級工程，持續(xù)優(yōu)化制造業(yè)發(fā)展環(huán)境。

　　針對社會關(guān)注的網(wǎng)絡(luò)提速降費，苗圩說，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)已全面取消手機國內(nèi)長途費和國內(nèi)漫游費，大幅下降手機國際長途費，降幅最高達(dá)93%，手機月戶均流量超過1.8G。下一步將順應(yīng)人民群眾的新期盼和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新浪潮，加快網(wǎng)絡(luò)提速降費步伐，讓消費者得實惠。

　　在回應(yīng)未來中國鋼鐵業(yè)發(fā)展走向時，苗圩說，鋼鐵行業(yè)連續(xù)多年產(chǎn)能過剩，帶來的結(jié)果是惡性競爭。工信部大力推進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能，去年去除產(chǎn)能6500萬噸以上，今年全年5000萬噸的去產(chǎn)能目標(biāo)到8月底已提前完成。從去年下半年開始，在28個省區(qū)市全面清理地條鋼，到今年6月底，1億噸以上地條鋼已出清。鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效，今年1至8月實現(xiàn)利潤2035億元，比去年同期增長106.9%。

　　針對一些外媒質(zhì)疑鋼鐵產(chǎn)量仍在增長，苗圩認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)去的是產(chǎn)能而非產(chǎn)量，鋼鐵行業(yè)是充分競爭的，產(chǎn)量銷量取決于市場需求。下一步將堅定不移去產(chǎn)能，妥善安排好因去產(chǎn)能下崗的職工。在徹底取締地條鋼的同時防止其死灰復(fù)燃。

　　針對偏遠(yuǎn)地區(qū)寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題，楊杰說，過去五年，中國電信累計投資近5000億元，主要用于通信網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，很多投資直接用在農(nóng)村，農(nóng)村通信得到極大改善。今后將繼續(xù)推進(jìn)電信普遍服務(wù)，為農(nóng)村提供更好通信服務(wù)。

　　在回答記者關(guān)于山東如何推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級問題時，錢煥濤說，近年來，針對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重的問題，山東采取了一系列措施加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，堅持“敲開核桃、一業(yè)一策”，制定了重點行業(yè)轉(zhuǎn)型升級行動方案等，全省工業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益不斷提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。山東推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級將努力實現(xiàn)“四提”發(fā)展，即傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)效、新興產(chǎn)業(yè)提規(guī)模、跨界融合提潛能、品牌高端提價值。下一步，山東將著力夯實材料、工藝、設(shè)計等工業(yè)基礎(chǔ)，大力弘揚企業(yè)家精神和工匠精神，實現(xiàn)山東工業(yè)的鳳凰涅槃。

　　徐和誼說，十八大以來的五年，是汽車行業(yè)發(fā)展最快、取得成績最大、效益最好的五年。北汽也迎來發(fā)展黃金時期，去年整車產(chǎn)銷達(dá)到285萬輛，營業(yè)收入突破4000億元。重視強化自主創(chuàng)新能力和發(fā)展自主品牌，是中國汽車企業(yè)的命脈所系；抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是中國汽車企業(yè)的未來所在；推動中國品牌汽車走向世界，是中國汽車人的責(zé)任所在。新能源汽車也是北汽集團發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一，下一步將加大科技創(chuàng)新力度，在新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)一步與國內(nèi)外企業(yè)廣泛合作。