一年前的今天，中國成功主辦了舉世矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇（2017年5月14日—15日）。習近平主席在論壇上發(fā)表了題為《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講，強調堅持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，攜手推動“一帶一路”建設行穩(wěn)致遠，將“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明之路。

　　2013年金秋，習近平主席提出共建“一帶一路”倡議，倡導以共商、共享、共建的理念開展合作，得到地區(qū)和全球各方的熱烈響應和積極支持。2017年以來，“一帶一路”建設進入全面務實合作的新階段。

　　“一帶一路”廣泛獲得了全世界多數國家和地區(qū)的響應和支持。迄今為止，倡議已得到140多個國家和地區(qū)的積極響應，80多個國家和國際組織與中方簽署了100多份合作文件。同時，“一帶一路”精神與理念在更廣泛的范圍內得到支持，被納入聯合國、二十國集團、亞太經合組織、上海合作組織等一系列全球和地區(qū)多邊組織的成果文件中。中美圍繞“一帶一路”開展市場化合作已初見成效，通用電氣、卡特彼勒等美企參與到雙方在第三方的合作中。日本政府對“一帶一路”態(tài)度日漸積極并制定了支持日本企業(yè)參與相關合作的方針，中日就建立官民并舉的交流平臺并研究具體的合作項目達成了共識。中國提出在“一帶一路”框架下打造“中日韓+X”合作模式，獲得日韓兩國領導人的認同。

　　“一帶一路”有力推動了地區(qū)設施聯通的步伐，一大批重大建設項目有序推進并陸續(xù)落地。大批鐵路、公路、港口、大橋和工業(yè)園區(qū)等基礎設施項目破土動工乃至運營，為改善沿線國家基礎設施條件、帶動當地經濟社會發(fā)展發(fā)揮了積極作用。印尼高鐵、中老鐵路、瓜達爾港、中泰鐵路、匈塞鐵路等標志性項目加快建設，亞吉鐵路、蒙內鐵路、中緬原油管道正式投入運營，中歐班列累計開行突破7600列，到達歐洲10多個國家的40多個城市。

　　“一帶一路”有效促進了貿易投資便利化，中國制造、中國建設、中國服務受到越來越多沿線國家的歡迎，沿線國家的產品、服務、技術、資本也不斷地進入中國。2014至2016年，中國與沿線國家貿易總額增速高于全球平均水平。中國也進一步放寬外資準入領域，營造高標準的國際營商環(huán)境，吸引沿線國家來華投資。

　　“一帶一路”大力發(fā)揮了通過資金以投融資等多種形式支持沿線國家發(fā)展的作用。中國推動成立了亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金、金磚國家新開發(fā)銀行、中國-中東歐合作基金等雙多邊金融合作機構，國開行、中國進出口銀行等多家中資金融機構為“一帶一路”建設提供信用貸款、股權投資等資金支持，為“一帶一路”項目建設持續(xù)輸血。

　　“一帶一路”緊密拉近了沿線國家和地區(qū)人民心靈的距離、深化了合作共贏的民意基礎。中國推動與沿線國家在科技、教育、文化、衛(wèi)生、旅游、政黨、智庫、青年、城市、社會組織等各領域廣泛開展合作，每年向相關國家提供1萬個政府獎學金名額，地方政府也設立了絲綢之路專項獎學金。同時，中國啟動“共筑援助之橋暢通‘一帶一路’”行動，建立中國國際發(fā)展知識中心、南南合作與發(fā)展學院等機構，積極為沿線發(fā)展中國家提供力所能及的援助，并致力于推動改善民生的援助項目建設和幫助受援國增強自主發(fā)展能力。中國秉持正確義利觀，在國家層面組建國家國際發(fā)展合作署，致力于加強同發(fā)展中國家團結合作，通過加強對發(fā)展中國家特別是最不發(fā)達國家援助力度，進一步促進縮小南北差距。

　　正如習近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇上所指出的那樣，“一帶一路”倡議順應時代潮流，適應發(fā)展規(guī)律，符合各國人民利益，具有廣闊前景。五年來，在平等、開放和普惠的絲路精神的號召下，各方共同擘畫的合作共贏藍圖逐漸從愿景轉化為行動，“一帶一路”成為中國倡導的、受到地區(qū)和全球歡迎的重要公共產品，將更加造福地區(qū)和全球。