給誰建的“國際大都市”？

    2009年中國城鎮化率已達46.59%，而城鎮戶籍人口占總人口的比例只有約33%，這意味著有1.28億生活在城鎮里的人，沒有實現市民化。當前，有655個城市正計劃“走向世界”，200多個地級市中有183個正在規劃建設“國際大都市”。（《人民日報》2月14日報道）

    忽如一夜春風來，全國城市國際化。“國際化”這樣的詞兒不算新鮮，之前在很多大學等單位也都出現過，“建設國際一流大學”也喊了多少年了，現在還沒見到一個。

    啥叫國際大都市？到目前為止還沒形成一個公認的定義。不過，金融中心、貿易中心、國際性機構集中地等一系列條件都要具備。或者說，你這個都市要有國際影響，和大多數國家在經濟、政治、文化等方面都有交流，在世界上要數一數二的，比如紐約、倫敦這樣量級的城市。從這個標準看，咱們那183個雄心勃勃的城市差距還真不小，畢竟，很多城市在國內都無法數一數二，連“國內化大都市”還算不上哩。

    那么，為什么大家爭當“國際大都市”呢？實際上，這樣有中國特色的口號凸顯的不是一個目標，而是一種趕時髦，有“大躍進”之嫌。甚至一些喊出這一口號的城市管理者，對于什么是國際化大都市還一頭霧水。但是，不“國際化”無以趕潮流，不與國際接軌無以顯示自己的氣魄與超前，在這種語境下，九成以上地級市要建國際化也就不足為奇了。

    當然，不具備條件，不代表沒有夢想。我們也無意責備地方管理者的雄心勃勃。不可否認，改革開放之后，我國很多城市的經濟實力有了很大的提升，但很多城市距離“國際大都市”，差距還不是一步兩步。

    退一步講，即使某些城市的經濟實力有了國際都市的模樣，但GDP總量的達標，并不能看作是國際都市的標準。真正實現華麗轉身，還需格外努力。比如城市的人文生態、管理水平、公共服務設施等等。城市高樓林立，公眾受困于高房價；街路上車水馬龍，市民無奈于公共交通之不便；這樣的國際化都市，只是一個美麗的外表而已。

    更重要的一點，這183個城市的國際化的規劃，是由誰提出的？答案應該不是廣大市民。作家馮驥才曾說過，中國某些城市的建設是由官員的意志決定的，進入最高層決策時，往往幾個官員可以決定一個城市的形態。如果給占城市絕大多數的市民話語權，他們在乎的似乎不是建設國際都市，而是生活的幸福與平安吧？

    近日，溫家寶總理在向10余位基層群眾征求意見時明確表示：“群眾滿意不滿意、高興不高興、答應不答應是衡量政府工作好壞的唯一標準。”那些夢想建設國際都市的政府，是否更應該考慮一下群眾滿意不滿意呢？

    城市為誰發展，讓誰受益？落腳點應該是普通老百姓，讓城市的發展更有內涵，而不是盲目攤大這塊“蛋糕”，讓城市更加“宜居”，百姓更安樂，似乎比國際都市更切實際一些。（來源：沈陽晚報）