期待高速免費(fèi)通行下次更通暢

　　剛剛過去的“史上最長黃金周”，首次推行的高速公路小型客車免費(fèi)通行政策，無疑是值得關(guān)注的亮點(diǎn)。這個(gè)全新的“惠民禮包”，讓公眾嘗到了免費(fèi)公路的甜頭，也讓一些人嘗到了高速路變“龜速路”的苦頭——在長假前一兩天，不少高速路段變成露天停車場，行車途中如廁難、服務(wù)區(qū)爭搶停車位的問題也很常見。

　　“黃金周”擁堵不堪的路況，在一定程度上消耗了出行者的幸福感，以至于有人開始將擁堵歸咎于免費(fèi)通行政策。然而，稍加理性分析就能知道，擁堵其實(shí)早已成為歷年“黃金周”的常態(tài)，長假釋放的集中出行壓力以及國人的不良駕駛習(xí)慣，才是導(dǎo)致高速路行車不暢的關(guān)鍵原因。忽略這些因素，將免費(fèi)通行政策視為導(dǎo)致?lián)矶碌摹白锟�禍�(zhǔn)住保瑢?shí)在有失公允。

　　但這并不意味著，高速免費(fèi)通行新政一點(diǎn)問題都沒有。“黃金周”期間的高速公路免費(fèi)通行“大考”，確實(shí)測出了一些有待改進(jìn)的問題。比如，免費(fèi)通行之后的路況信息通報(bào)、道路救援等配套服務(wù)未能及時(shí)跟進(jìn)，影響了高速公路的車流引導(dǎo)能力和事故處理效率；再比如，“黃金周”初期私家車通過收費(fèi)站時(shí)仍要領(lǐng)卡收卡，加劇了擁堵。

　　不過，好在免費(fèi)通行的政策在“摸著石頭過河”中及時(shí)做出了調(diào)整。輿論詬病頗多的“免費(fèi)卻不免繁瑣流程”問題，很快得到解決——10月3日，交通部發(fā)出緊急通知，對符合免費(fèi)通行政策的車輛不再采取發(fā)卡措施，就起到了立竿見影的成效。與此同時(shí)，越來越全面和及時(shí)的路況通報(bào)，也為車主們調(diào)整行車線路提供了有益參考。

　　往年“黃金周”的最后一天，都會因大量游客返程而出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶拢�今年卻有不少網(wǎng)友在微博直播路況時(shí)感嘆返程途中“高速不堵”。媒體報(bào)道也顯示，北京、上海等多個(gè)城市的高速路段的客流量，在返程高峰時(shí)段總體也比較平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)井噴式增長。究其因，有關(guān)部門針對免費(fèi)通行政策做出有的放矢的改進(jìn)措施，起到了明顯的作用；車主們根據(jù)路況信息通報(bào)和路況預(yù)測，理性調(diào)整返程安排，也是一個(gè)重要原因。

　　這些不同于往年的新變化，正是免費(fèi)通行政策帶來的正面效應(yīng)。免費(fèi)通行政策是公路回歸公益屬性的實(shí)質(zhì)性一步，既有助于優(yōu)化公眾的交通出行格局，也為日后收費(fèi)公路深入清理整頓和改革照亮了方向。我們有理由相信，當(dāng)公眾對高速路免費(fèi)通行政策由新鮮轉(zhuǎn)為熟悉之后，下一個(gè)節(jié)日的高速路，可能會比這一次更加通暢。

　　高速公路免費(fèi)通行的首次“大考”已經(jīng)落下帷幕，有關(guān)部門應(yīng)該對這個(gè)“黃金周”的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行盤點(diǎn)和分析，及時(shí)總結(jié)免費(fèi)通行政策執(zhí)行過程中暴露的問題，適時(shí)做出必要的調(diào)整，不斷完善小型客車重大節(jié)假日免費(fèi)通行制度。只有在動態(tài)調(diào)整中完善制度設(shè)計(jì)，才能讓下一次的免費(fèi)通行更加順暢，讓高速公路免費(fèi)通行政策更加常態(tài)化、科學(xué)化和人性化。