北京交通委：司機(jī)開(kāi)車(chē)發(fā)微信刷微博是擁堵原因之一。國(guó)慶假期最后一天，各條進(jìn)京高速均出現(xiàn)較長(zhǎng)的車(chē)輛排隊(duì)現(xiàn)象。從市交管局、交通委發(fā)布的消息看，高速上亂并線(xiàn)以及司機(jī)不專(zhuān)心駕駛，邊走邊拍發(fā)微信、刷微博導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，是高速擁堵的主要原因。（10月8日《北京日?qǐng)?bào)》）

　　這則新聞在網(wǎng)上特別是微博上引發(fā)了不少質(zhì)疑，主要集中在兩點(diǎn)：其一，以前沒(méi)有微博、微信的時(shí)候，每逢通行高峰時(shí)段高速路同樣擁堵，又是誰(shuí)惹的禍？其二，正是高速擁堵嚴(yán)重，才給司機(jī)帶來(lái)了發(fā)微信、刷微博的機(jī)會(huì)。如果一路暢通，誰(shuí)能一邊高速行駛一邊搞“小動(dòng)作”？

　　網(wǎng)友的質(zhì)疑乍一看很有道理，但客觀分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)有失偏頗。“高速擁堵，微信微博惹禍”的說(shuō)法，并非相關(guān)部門(mén)的想當(dāng)然，而是來(lái)自一線(xiàn)交警的切身感受。據(jù)一線(xiàn)交警介紹，事故頻發(fā)除車(chē)多之外，很多司機(jī)不文明駕駛也是主要原因。長(zhǎng)假期間的各種高速路交通事故，大多都與胡亂并線(xiàn)、加塞有關(guān)。“有的司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)精力非常不集中。堵車(chē)的時(shí)候玩手機(jī)、刷微博、發(fā)微信，一邊走一邊拍的人也不少見(jiàn)；再加上經(jīng)常有人亂并線(xiàn)，后車(chē)一個(gè)不注意就撞上。然后，這個(gè)事故又會(huì)再造成后邊加倍堵車(chē)，惡性循環(huán)。”一線(xiàn)交警往往身處高速路段、擁堵現(xiàn)場(chǎng)，所得出來(lái)的結(jié)論應(yīng)該比較權(quán)威可信。

　　其實(shí)，開(kāi)車(chē)發(fā)微信、刷微博是非常危險(xiǎn)的行為。根據(jù)美國(guó)研究人員對(duì)100多名卡車(chē)司機(jī)長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月的跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)：司機(jī)邊開(kāi)車(chē)邊發(fā)短信，發(fā)生車(chē)禍的概率是正常駕駛時(shí)的23倍，駕車(chē)玩手機(jī)時(shí)的反應(yīng)比酒駕、毒駕還要慢得多。臺(tái)灣立法機(jī)構(gòu)已經(jīng)考慮修正相關(guān)法規(guī)，擬對(duì)一邊開(kāi)車(chē)一邊使用智能手機(jī)、平板電腦等危險(xiǎn)駕駛行為進(jìn)行處罰。由此看來(lái)，“高速擁堵，微博惹禍”并非推卸責(zé)任，而是在現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)上提出的善意提醒，還請(qǐng)駕車(chē)一族引起高度重視，真正引以為戒。