網民不會在乎是通過誰家的瀏覽器買到的火車票，重要的是，買票如何才會更方便。新版12306不如擺脫官辦思維，跟市場化瀏覽器們開展技術合作、競爭。

　　近日，鐵路12306訂票網站相關人士表態：春運期間若其他瀏覽器搶票插件影響了12306訂票網站正常使用，將繼續采取屏蔽措施。此言一出，引來了獵豹、360瀏覽器等企業集體回應。獵豹發文稱，搶票軟件需打破壟斷，期望與12306來一場“男人般的較量”。

　　自鐵道系統改制以來，曾數度癱瘓的12306購票網站，有了較大改進。12月6日，12306購票網站正式改版，新版購票網站提供動態刷新、自動提交訂單、支付寶支付等“搶票”服務。但技術改進，不意味著沒爭議。盡管12月9日鐵科院有專家稱，推出新功能并非針對哪一家瀏覽器、哪一個插件，可屏蔽措施仍引起不少企業的嗆聲。作為第三方搶票軟件的獵豹就隔空喊話，儼然一副想PK的架勢。

　　事情發展到這地步，有點不好收場。“抗議者”的呼聲，不乏道理：從12306的角度講，自我封閉不會促進自身進步；從用戶角度來講，封閉和壟斷只會增加買票成本、降低效率。如果到時候12306真的屏蔽了搶票插件，萬一自個系統重蹈每年春運搶票季的覆轍，網站癱瘓，那就被動了。如果不屏蔽，從技術上講，市場化的搶票插件還真不是吃素的，12306官方新推出的搶票功能未必比得過，到時被網民吐槽官方應用不好用，那也很被動。

　　看起來左右為難，但依我之見，不妨采取兩全其美的解決方案——技術合作。與其以官方身份屏蔽市場化瀏覽器搶票插件，惹來壟斷嫌疑，被媒體指“官民斗”，還不如敞開胸懷坦然接受，通過技術合作為網民提供更便捷的買票服務。

　　如今，鐵道系統已實現政企分離，鐵總也在“公司化”，既然如此，那就應按照市場規律來。允許競爭，加強合作，必將促進雙贏，這就是所謂的競合關系。事實上，網民才不會在乎是通過誰家的瀏覽器買到的票，重要的是，買票更方便。

　　所以說，屏蔽還是不屏蔽，這不是個問題，問題是如何合作。說句不好聽的，“即刻搜索”的命運是所有“國家隊”需要避免的結局，尤其在互聯網領域。真心希望接下來，鐵總能打破壟斷意識，擺脫官辦思維，迎接市場化競爭，把選擇留給用戶，而不是封閉與人為設障。（海潮）