天上真的是會(huì)掉餡餅的，在一些城市上演的打車軟件大戰(zhàn)，就很像個(gè)送上門的免費(fèi)午餐，方便了乘客的同時(shí)還給補(bǔ)貼，比坐公交車還便宜。

　　這年頭這種好事不多了，所以怎能不讓人喜出望外？十幾億元砸下去，司機(jī)和乘客一個(gè)個(gè)樂(lè)開(kāi)了花。當(dāng)然也不是每個(gè)人都那么高興的，比如老人，超市里便宜幾毛錢的雞蛋在賣，他們都能排起長(zhǎng)龍，對(duì)于這種好事，按理說(shuō)怎能沒(méi)有他們的身影？但實(shí)在是有心無(wú)力啊，付現(xiàn)金難不倒他們，用支付寶，那可真是難為他們了。這十幾億不但跟他們沒(méi)什么關(guān)系，反而對(duì)他們?cè)斐闪死�擾，街上的出租車一個(gè)個(gè)都奔著訂單去了，那些在馬路邊苦等的老人被落下了。其實(shí)在這次競(jìng)爭(zhēng)中“被掉隊(duì)”的，除了老人，生活中還有許多不在支付寶客戶范圍、同樣不會(huì)使用打車軟件的群體，還有來(lái)來(lái)往往于杭州這樣的國(guó)城旅游城市的外籍人士。他們?cè)谶@場(chǎng)狂歡式的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，同樣是“不合時(shí)宜的弱勢(shì)群體”。顧及他們的感受與利益，同樣應(yīng)該在相關(guān)部門的考慮范圍。

　　錢是小事，但在路邊看著一輛輛車絕塵而去，那種被社會(huì)拋棄的感覺(jué)很不好受。雖然這場(chǎng)燒錢的戰(zhàn)爭(zhēng)，隨時(shí)都有可能戛然而止，免費(fèi)的日子不常有，但潘多拉魔盒已然打開(kāi)，后遺癥可能要長(zhǎng)期地影響這個(gè)行業(yè)。

　　科技進(jìn)步，新事物的產(chǎn)生，對(duì)于不同的人群有著不同的影響。一方面，科技的進(jìn)步帶給每個(gè)人的機(jī)會(huì)是均等的，它也沒(méi)設(shè)門檻，搞人群歧視，最好的辦法不是敵視而是跟上節(jié)奏。另一方面，科技本身也是一道門檻，幾乎每一次科技的進(jìn)步，總有一些人會(huì)滯后于社會(huì)而享受不到好處。鐵路部門開(kāi)通網(wǎng)上售票以后，農(nóng)民工連干排隊(duì)買票這種體力活的資格也沒(méi)了；大家都知道淘寶網(wǎng)上的東西賣得便宜，但恐怕到現(xiàn)在為止從沒(méi)上過(guò)淘寶網(wǎng)的人還大有人在。有些人可以很快地適應(yīng)新技術(shù)，有些人出于客觀和主觀的原因卻不能，由此導(dǎo)致了一些不公平的產(chǎn)生，比如老人打車沒(méi)人理，但這種不公平不能歸咎于新技術(shù)身上。

　　“兩馬”在下一盤大棋，有些人關(guān)心的是出行問(wèn)題，這本是兩條不相關(guān)的線，可是在打車這件事上，他們有了利益交集。一輩子都不太可能跟移動(dòng)支付打交道的人原本就不是他們要爭(zhēng)奪的客戶對(duì)象。企業(yè)畢竟不是政府，它每燒一分錢都要為未來(lái)的贏利負(fù)責(zé)，社會(huì)公平并不是它首先要考慮的問(wèn)題。

　　企業(yè)有選擇自己經(jīng)營(yíng)策略的自由，只要不違法，別人也沒(méi)辦法說(shuō)些什么，但因?yàn)槠髽I(yè)的行為導(dǎo)致市場(chǎng)行為發(fā)生偏差，這就需要政府加以矯正。老人受到的困擾，已經(jīng)不是個(gè)案，原本是可以做得更好一點(diǎn)的。技術(shù)問(wèn)題，也是可以用技術(shù)問(wèn)題解決的。有些人不會(huì)輸入漢字，那能不能在打車軟件上附加一套語(yǔ)音輸入系統(tǒng)呢？

　　我想這個(gè)故事總該有個(gè)溫情點(diǎn)的結(jié)尾。如果“兩馬”在掐架、燒錢之余，能多想想辦法惠及更多的人群，我想，要比現(xiàn)在的死磕硬碰有意義得多。現(xiàn)代社會(huì)文明的重要標(biāo)志，就是關(guān)注弱勢(shì)群體。讓“被掉隊(duì)”的人們分享現(xiàn)代科技和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的好處，不僅是人文關(guān)懷的事、純技術(shù)的事，政府職能部門應(yīng)該拿出監(jiān)管、調(diào)節(jié)的辦法，讓他們不在寒風(fēng)中望車興嘆。

　　微評(píng)論

　　@熊貓隊(duì)長(zhǎng)：軟件叫車等于歧視老人。什么支付寶、微信綁定，手機(jī)定位……老人家別說(shuō)操作、聽(tīng)都聽(tīng)不懂！

　　@周凱：智能軟件應(yīng)用在“打的”上，說(shuō)明社會(huì)有需求，也是未來(lái)發(fā)展的大方向，但這個(gè)過(guò)程中打車軟件造成的一些問(wèn)題也慢慢浮出水面。比如以前看到空車，就可以向有關(guān)部門投訴。但現(xiàn)在打車軟件的誕生，讓司機(jī)們拒載更有了堂而皇之的理由。

　　@野狐：政府部門能不能設(shè)置專門針對(duì)老年人群體的“叫車公益平臺(tái)”，由專人接線，調(diào)配就近的出租車資源，并且也給予司機(jī)一定的政府補(bǔ)貼。而同時(shí)，也可以啟用一些比較簡(jiǎn)潔的接線平臺(tái)，或者公眾熟知的號(hào)碼，附加一個(gè)轉(zhuǎn)接的功能。 項(xiàng)向榮 整理