6個部門防不住校車補貼冒領?

時間:2014-03-24 16:00   來源:新京報

  當地的校車管理,還存在其他問題嗎?管不好資金,能管得好校車的運行和安全嗎?

  媒體近日報道,沈陽市于洪區發生校車補貼被冒領事件。16輛校車實有座位228個,向教育部門申報補貼時,座位數卻變成了536個,以此多冒領財政補貼近10萬元。盡管目前于洪區教育局已經責成涉案的校車公司加強整改,返還多領的補貼款。但此事暴露出的問題,不僅是校車公司的弄虛作假。

  當地規定,每臺校車都要經過教育、公安、學校、交通等6個部門蓋章審核,但6個公章都沒能阻止明目張膽的造假,其性質已經超過財政資金的靡費,從中暴露的校車管理混亂令人擔憂。

  首先需要查清,此事究竟是當地教育部門所稱“疏忽大意”,還是存在蓄意作假、暗箱操作。即使真的是疏忽,6個部門同時疏忽,也表明當地校車管理存在“九龍治水”、無人真正負責的情況。

  冒領補貼一事系當地車主舉報,為何校車管理部門沒能主動發現?當地的校車管理,還存在其他問題嗎?當地管不好資金,能管得好校車的運行和安全嗎?

  2012年,《校車安全條例》的通過實施標志著我國校車制度的初步建立。近幾年,不少地方政府的確開始投入資金,或直接為學校購買校車或為社會化的校車公司提供補貼。但地方政府舍得為校車花錢,只是走了校車從無到有的第一步,重點還在后面,即日常的運營管理。

  不少地方的校車運營管理還遠沒到讓人放心的地步。2013年10月30日,湖南岳陽縣3名小學生在趕校車的路上被綁架(最終被“撕票”),校車司機沒接到這3名學生卻沒有第一時間通知家長,給出的理由竟然是“手機沒電”,而校車到學校后,學校也沒有第一時間發現并報告。

  另據媒體報道,2014年3月份就有江西鄱陽、青海西寧、吉林松原、山東棗莊、陜西渭南等地出現校車超載事件,湖南株洲還發現一起無資格人員駕駛校車上路的違法行為。

  這些新聞警示我們,現在比有沒有校車更值得關注的問題是,怎么管好校車!缎\嚢踩芾項l例》在具體運營管理方面只做了原則性的規定,各地基本都是自行制定規則并自行監督。這是校車在實際運行中亂象叢生的原因之一。

  財政補貼的損失只是最輕微的一面,如果不亡羊補牢,也許會埋下其他嚴重隱患。今年1月份教育部在其官方網站上刊發文章“曬”6個地區的校車運營管理試點情況。有必要結合這些試點地區的經驗,各地盡快建立細化的校車管理和監督制度。(西坡 媒體人)

編輯:張潔

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