隨著春節(jié)假期日益臨近，全國鐵路客流小幅上漲。7日全國鐵路發(fā)送旅客681.7萬人次，8日預計發(fā)送旅客700萬人次。鐵路部門提示廣大旅客：春運期間，鐵路部門加開了大量旅客列車，目前大部分方向尚有余票，旅客應(yīng)通過正規(guī)渠道購買，不從票販子手中購票，以免上當受騙。（新華網(wǎng)）

　　隨著春運的到來，某區(qū)間網(wǎng)上的余票又多了起來。一方面取決于鐵路部門優(yōu)化路徑大量增開列車，另一方面也因火車票預售期提前到60天，不少旅客行程改變從容退票。可以看出，隨著近年來鐵路建設(shè)加快推進，路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，機車車輛裝備不斷改善，特別是高鐵逐步成網(wǎng)，鐵路春運運輸能力進一步提高，運輸緊張狀況的確有所緩解。然而，總有人買票就是認準了“黃牛”，覺得春運期間肯定“一票難求”，唯有找“黃牛”才能解“憂愁”，殊不知，今年的春運，購買火車票沒有那么的難！

　　自從火車票實名制購買、乘車規(guī)定出臺后，“黃牛”這個詞似乎已經(jīng)慢慢淡出了我們的視線，因為鐵路部門一系列舉措不僅是為了旅客方便出行，更多的是防止“黃牛”積壓囤票，違法獲利。當然，“黃牛”是不會滅絕的，特別是在春運這個特殊的“節(jié)日”里，一些“黃牛”總是制造緊張空氣，忽悠還一票未有的人購買“高價票”。如若一旦聽信謠言，那么你就徹底上當了。

　　筆者認為，春運買火車票其實沒有那么難，與往年相比，如今的春運已經(jīng)“挺好”了，特別鐵路，畢竟喊著鬧著把那么多人都送到家或者旅游目的地，鐵路技術(shù)和服務(wù)水平同春運的人流高速雙增長，中國鐵路成為了全球最先進的鐵路系統(tǒng)之一。客觀的說，每年的春運，火車票總體確實一票難求、難買，并不等于同時也完全否認存在少數(shù)不難買的情況和可能性。一方面，對于某些時段、車次、席位來說，可能確實不難買。另一方面，相比從前只能在火車站售票窗口熬夜排隊，現(xiàn)在在增加網(wǎng)上、電話訂票等靈活購票方式后，對于一些人來說，火車票也可能會變得相對不難買，至少可能不再像從前那樣難買。

　　如今社會，遇到高峰客流期間，出行雖難，但火車票好不好買，還要看你自己的選擇，人間正道是滄桑，只要你行得正，走得直，就不會被“黃牛”的謊言所蒙蔽。（袁寶）