7日，北京市政府辦公廳公布了2015年中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念日放假安排。其中稱，按照國務(wù)院通知精神，9月3日至5日調(diào)休放假，共3天。此外，按照國家規(guī)定，此次放假期間高速不免費(fèi)。（8月8日《新京報(bào)》）

　　9月3日，是中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利紀(jì)念日，全國將放假1天，同時(shí)通過調(diào)休放假3天，為了方便國人全身心地參加各地的紀(jì)念活動(dòng)，隆重紀(jì)念一個(gè)偉大民族的崛起，共享世界和平和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果。特別是，通過參加各種紀(jì)念活動(dòng)，牢記歷史，勿忘國恥，珍愛和平，共襄復(fù)興。可見，紀(jì)念日全國放假，對(duì)于國人來說，既是一種福利，更是一種義務(wù)。然而，紀(jì)念日高速不免費(fèi)，讓一些有車族心生遺憾。

　　事實(shí)上，紀(jì)念日高速不免費(fèi)，并非是北京的“自選動(dòng)作”，而是全國的統(tǒng)一行動(dòng)。按照國家關(guān)于小客車免費(fèi)通行的相關(guān)規(guī)定，9月3日紀(jì)念日不在免費(fèi)放行的節(jié)假日范圍內(nèi)。畢竟，高速免費(fèi)，不是每個(gè)節(jié)假日都有，更不是每個(gè)公民都可以享有，因此，高速免費(fèi)，原本就不是一種節(jié)假日福利。退一步講，即便是紀(jì)念日高速免費(fèi)，一些有車族也難以從中享受到多少優(yōu)惠。相反，過去看似甜蜜的“免費(fèi)蛋糕”，好吃卻難以消化，節(jié)假日綿延不絕的擁堵場面，讓人們望而生畏。

　　比如，今年五一小長假，各地高速重現(xiàn)節(jié)日擁堵“盛況”，再次將高速免費(fèi)的善意消解得蕩然無存。人們非但沒有分享到“免費(fèi)蛋糕”帶來的愉悅，反而增加了出行成本；特別是，交通事故頻發(fā)，高速公路變垃圾場，一些人被“堵”出了亂扔垃圾、隨地小便等壞毛病，更是推高了社會(huì)成本。由此，也讓人們不得不重新對(duì)重大節(jié)日高速免費(fèi)的可行性打上一個(gè)問號(hào)。

　　不可否認(rèn)，節(jié)假日期間高速擁堵，不僅是近兩年才有，幾乎成為久治不愈的一種“節(jié)日病”。問題是，推行高速免費(fèi)新政后，顯然加重了病情，可以說是適得其反。當(dāng)然，實(shí)施高速免費(fèi)新政，本身沒有任何問題，問題是，我國目前高速公路的軟硬件環(huán)境，以及公眾的素質(zhì)，還無法承載這么大的一塊超級(jí)“免費(fèi)蛋糕”。特別是，“免費(fèi)蛋糕”在節(jié)假日集中發(fā)放，儼然成了一種“節(jié)日福利”，勢必會(huì)引發(fā)公眾扎堆“哄搶”，高速公路被車流擠得水泄不通，也在所難免。可見，任何一項(xiàng)政策的實(shí)施，首先應(yīng)權(quán)衡利弊，當(dāng)弊大于利時(shí)，就當(dāng)反思其可行性了。

　　因此，紀(jì)念日高速不免費(fèi)，其實(shí)是個(gè)好消息，是在給紀(jì)念日減負(fù)，至少人們不會(huì)再為高速免費(fèi)勞心費(fèi)力、得不償失。相反，高速免費(fèi)的持久性和普適性，反而值得有關(guān)部門反思。高速公路與其在節(jié)假日扎堆免費(fèi)，不如在平時(shí)實(shí)行降費(fèi)或免費(fèi)。國家公共資源和公共服務(wù)讓利于民，不能只盯著幾個(gè)節(jié)日，而是貴在平時(shí)。

　　高速免費(fèi)如何科學(xué)有效地施惠于民，管理者應(yīng)作進(jìn)一步探索，比如，是否可以發(fā)放“免費(fèi)通行券”，每輛車每年享受一定公里數(shù)的免費(fèi)通行額度，而時(shí)間則自由把握，將免費(fèi)的普惠政策，貫穿于全年，既避免了公眾在節(jié)日哄搶“免費(fèi)蛋糕”，又可以讓公眾平等享受到這些公共福利。相反，越在節(jié)假日，越要提高公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以此緩解車流、人流給道路帶來的壓力，平時(shí)再通過降費(fèi)或免費(fèi)，返利于民。這樣不僅緩解了擁堵現(xiàn)象，還可以引導(dǎo)人們注重平時(shí)帶薪休假，理性享受政策福利，合理安排休閑時(shí)間。（張西流）